重庆机场T1航站楼将关闭改造已有27年运转历史

险峰 · 发表于 2017-8-27 17:03

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重庆机场T1航站楼将关闭改造已有27年运转历史2017-08-27 09:02 来源：新华网扫描到手持设备
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重庆机场T1航站楼。(翻拍）记者李斌摄

昨日，工作人员正在对入境游客的行李进行检验。

8月29日，随着重庆机场T3航站楼投用，已有27年历史的T1航站楼将关闭改造。

作为国际航站楼，T1航站楼承载着重庆通达世界的重任，但近年来已是超负荷运转。

昨日，记者从重庆机场出入境检验检疫局获悉，T1航站楼年吞吐量从初期的10多万人次已增至去年的265万人次。

未来，国际（地区）航班都将搬至T3航站楼，让我们一起来回顾T1航站楼的故事。

　　扩建大发展

　　T1航站楼吞吐量6年来翻了6倍

如今1.8万平方米的T1航站楼是经两次改扩建而来。在此之前，重庆的航线基本都在白市驿机场起降，包括新中国最早开通的国内航线，天津、成都、贵阳、昆明、汉口到重庆的航线。

第一次扩建，T1跑道长度达2800米，能够满足波音737系列、空客320等机型起降的需求。2005年，T1航站楼改为国际航站楼，建筑面积增加至现在的1.8万平方米。

“T1航站楼的吞吐量6年来翻了6倍。”机场检验检疫局旅检二科科长赵野介绍，6年前T1国际航站楼的年吞吐量仅40多万人次，到去年已经达到265万人次。再往前的几年，年吞吐量不过10万到20万人次。

翻开赵野的工作日志，能够具体感受到流量的变化：今年3月，重庆通过T1航站楼出入境人数均超过10万人，而6年前的3月，出入境人数仅在1.5万人左右。

从航班架次来看，T1国际航班初期每天约5架次飞机，现在每天在50架次左右。

　　与世界沟通

　　多位国际政商要客通过T1访渝

国际航班的大量增加，也意味着重庆与世界的沟通交流更加频繁，T1航站楼正是历史的见证者。比如上个月，加拿大总督戴维·约翰斯顿及代表团一行抵达重庆江北国际机场，正式开始对中国的访问，重庆则是约翰斯顿一行访华的第一站。又如2015年11月2日，法国总统弗朗索瓦·奥朗德乘专机抵达重庆，开启他对中国的第二次国事访问。此次亦是奥朗德首次正式访问重庆，并有官方代表团、文化界人士、企业家随行。

近年来有大量的国际政商要客访问重庆。以今年为例，还有意大利共和国总统塞尔焦·马塔雷、韩国现代汽车集团副会长郑义宣等访问重庆。

　　守国门安全

　　去年截获动植物疫情2270次

旅客的大量增加，各类疫情也可能增加，但检验检疫部门严守国门生物安全，防止外来生物通过旅客携带、邮寄进境。

2016年，重庆口岸进出境旅客达265万人次，进境邮包256.53万个，共计截获动植物疫情556种、2270次，其中检疫性有害生物29种、75次。赵野说，目前在为转场T3航站楼作准备，正在作大量的培训工作，以确保未来T3航站楼的正常运行。

T3航站楼有80个客机位，近机位就有66个，就检验检疫来说，工作人员更少地乘摆渡车到飞机上开展检验检疫工作，效率更高，也为乘客节约了不少时间。此外，大量的检验检疫高科技设备将投用，出入境乘客将更加便捷。本报记者陈翔

　　■链接

　　通过T3航站楼出入境可感受这些高科技设备

测体温像坐轻轨

31台闸机可刷登机牌通过，体温正常闸机自动放行。与传统的检验检疫测体温设备相比，该闸机更加高效、精准。

智能查验台

如果携带禁止入境的水果，往往会被截留，这个过程需要填表、称重等，耗时不短。使用智能查验台，直接刷护照，再把水果放在设备上，系统就会自动生成截留凭证。