经典重庆

标题: 如果2300连公平公正都做不到，那就干脆不要收算了。 [打印本页]

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 10:00
标题: 如果2300连公平公正都做不到，那就干脆不要收算了。
本帖最后由天远之城于 2017-10-31 10:30 编辑

利益相关：本人有渝A牌照小汽车一辆，星期一到星期五从来不开车进入内环以内区域。一年有极少次数走外环高速（10次以内），一年有极少次数走高速公路（5次以内）。

前提是无论2300是否合法，既然有政策就要执行。如果不合法就应该从根源上予以取缔，而不是通过钻空子的方法钻营逃避。

我本人不反对2300的政策，因为毕竟重庆发展需要资金，2300也能减少一部分买车的意愿，变相限制车辆。我每年去交2300也没有觉得心痛，毕竟这点钱也不是什么太大承受不了
但是现在看到周边很多的人，为了逃避2300，乱象横生，有到成都买车的，有花钱开区县暂住证办区县牌照的。这些人如果不经常进出高速的话，基本上和2300同等待遇，无非就是进出一次高速交50元钱，以及走高速价格稍微高十几元而已

一个社会的秩序需要维护，如果这个社会的导向是，谁小聪明谁钻制度的空子谁就得利，那么久而久之这个社会就没有公信力可言，以钻营钻空子耍小聪明为荣，以遵纪守法为耻。

有一句话说得好，对违法者的仁慈就是对守法者的残忍（大意如此）

同时2300还是作为主城区居民的一个最重大的“待遇”，也限制了重庆和区县的交流，影响了主城区的扩大。如果要扩大重庆的发展空间，取消2300也是一个非常好的进步
至于说限制了汽车数量，说实话，这个影响不能说没有，但是现在看来，显然无法达到有效的效果了，特别是有大量的车辆可以钻空子以后，最后限制的都是守法的主城区人的车子，车上到处都是不遵守政策的外地车，这种逆向淘汰危害深远。每年2300在15年前也许算一个比较大的钱能够限制买车，但是在通货膨胀的今天，确实也不算什么太大不了的费用，越来越难以从根本上决定是否买车。

我原本的想法是改革2300，调整收费数额，分档次，然后制定可执行的征收，保证没有大的空子可以钻，应收尽收。现在看起来，这方面存在法律方面的问题，也存在执行方面的问题，而且金额本身也不是太大受不了，一年也就大概30亿左右，多卖几块地就回来了。还可以通过比如燃油附加的方式收钱，还有外环收钱，其实差额也不会太大。

所以，2300的好处主要是为zf发展集聚了有限的资金，一年30亿左右，阻碍了部分主城区的居民买车，进而对道路交通条件的改善有限。鉴于现在的实际情况的预判

好处很小，坏处却很大。所以我支持取消2300。

作者: 朦恋 时间: 2017-10-31 10:02
取消2300，开私家车的每个月多交税，或者油钱提高2角钱一升

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 10:07

朦恋发表于 2017-10-31 10:02
取消2300，开私家车的每个月多交税，或者油钱提高2角钱一升

每个月多交税这个很难认定，和2300一样，如果可以通过车牌来逃避，就是换汤不换药了。

提高油价又涉及到一个问题，最好把江津璧山这两个融城的地方搞定了，再来谈这个，不然又是阻碍主城发展的因数，现在大学城到璧山几分钟就过去了。如果山这边的油价比那边高2角，恐怕大学城以后不用设加油站了。

作者: 朦恋 时间: 2017-10-31 10:13

天远之城发表于 2017-10-31 10:07
每个月多交税这个很难认定，和2300一样，如果可以通过车牌来逃避，就是换汤不换药了。

提高油价又涉及 ...

全市都提油价，深圳就是这样干的

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 10:14

朦恋发表于 2017-10-31 10:13
全市都提油价，深圳就是这样干的

这个我绝对支持，反正收来的钱不是主城一个地方用，全重庆都需要花钱修路

我支持你的这个看法

作者: sunning 时间: 2017-10-31 10:21
路桥费本就不合法，现在是依法治国，直接取消比较合理合法，免得重庆给全国人民的感觉总是法外之地，中毒太深。

作者: 浴火重生 时间: 2017-10-31 10:23
支持楼主观点！应该从政策导向上支持多开多交，少开少交。。用油价控制控制很合理，关键是石油企业要把收的费交给地方。。。

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 10:35
路桥费因为合法性各地争议巨大，上，天，广，武，已经取消！重庆人不要宝搓搓的跪久了站不起来！
另外说公平性的问题，之前武汉采用年票和电子次票，可以满足不同需要又可以杜绝大部分逃票和收费口堵车，但武汉也宣布18年1月取消路桥！怀疑重庆是不是既得利益者太多了，反对者居然众！取消路桥和限流是两码事不能搅在一起，合理限流也支持！

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 10:37

凯创重庆发表于 2017-10-31 10:35
路桥费因为合法性各地争议巨大，上，天，广，武，已经取消！重庆人不要宝搓搓的跪久了站不起来！
另外说公 ...

武汉取消电子收费我不是很支持，就应该通过经济手段限流，而不是行政强制限流
如果从经济限流引导变成行政限流，这是开历史的倒车

我支持武汉以前的模式（除掉那个单双号限行）

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 11:00

天远之城发表于 2017-10-31 10:37
武汉取消电子收费我不是很支持，就应该通过经济手段限流，而不是行政强制限流
如果从经济限流引导变成行 ...

交通这个无解的，如果高层是从民生角度考虑，经济限流也有个问题，富人高兴，穷人哭。一个富人买多部车，对他们尾号限流，提高油价都不是问题！
多种模式结合照顾面大点，北京广州上海模式结合，比如一个人只能买一部车，尾号限流，抽不到牌照的可以拍卖牌照！不限富人购买，也照顾穷人，适当提高使用成本，限制使用环境！

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 11:01

天远之城发表于 2017-10-31 10:37
武汉取消电子收费我不是很支持，就应该通过经济手段限流，而不是行政强制限流
如果从经济限流引导变成行 ...

作者: jiuyuanwang 时间: 2017-10-31 11:11
支持楼主观点！每年去交路桥费，那个排队哦，反正收路桥费就是劳民伤财。

作者: 重铁 时间: 2017-10-31 12:06

朦恋发表于 2017-10-31 10:13
全市都提油价，深圳就是这样干的

到时隔邻省近的都到邻省加油

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 12:44

凯创重庆发表于 2017-10-31 11:00
交通这个无解的，如果高层是从民生角度考虑，经济限流也有个问题，富人高兴，穷人哭。一个富人买多部车， ...

本来用私家车都不应该是穷人的事情，你要占用大家的空间，自然要付出相应的成本，当然前提是公共交通发达

所以你的命题是伪命题，私家车就是一个奢侈消费，没有钱就公共交通，要搞私家车就要付出更大的成本补偿你占用了这么多社会资源

作者: fcdr 时间: 2017-10-31 12:49
黄嘴的恶政，中心思想就是牺牲百姓利益给他做政绩，美其名曰“给重庆做贡献”。
新****说要实实在在对百姓好，不搞虚的。

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 12:54

fcdr 发表于 2017-10-31 12:49
黄嘴的恶政，中心思想就是牺牲百姓利益给他做政绩，美其名曰“给重庆做贡献”。
新****说要实实在在对百姓 ...

恐怕你不知道实行你年票制以前重庆是如何收过路过桥费的，如果你还年轻就不要在这里开黄腔

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 13:07

天远之城发表于 2017-10-31 12:44
本来用私家车都不应该是穷人的事情，你要占用大家的空间，自然要付出相应的成本，当然前提是公共交通发达 ...

你觉得伪命题那要看你何种度量定义穷人？现在开车的阶层两头小，中间大，交通问题本质是合理调度而不是一刀切！如果过度偏向某一方，大量中间阶层诉求得不到满足，那就是失败的改革

作者: 长江村｛原｝ 时间: 2017-10-31 13:07
最好全国统一提油费｛重庆适当贵一点｝：多开车多拿钱。

作者: 天远之城 时间: 2017-10-31 13:09

凯创重庆发表于 2017-10-31 13:07
你觉得伪命题那要看你何种度量定义穷人？现在开车的阶层两头小，中间大，交通问题本质是合理调度而不是一 ...

放心，这是定价策略的问题，我说进解放碑1元一次，和100元一次概念大相径庭。

经济调控是一种方法，到底好不好，还是要看如何使用。

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 13:51
我评价下黄，景观劳资也觉得路桥不爽，但路桥这事也不能怪他，当时全国盛行路桥费，他的问题是定价有问题和一刀切！不过现在要与时俱进，毕竟社会在变化！

作者: 凯创重庆 时间: 2017-10-31 13:55

长江村｛原｝发表于 2017-10-31 13:07
最好全国统一提油费｛重庆适当贵一点｝：多开车多拿钱。

******说油价已经包含除高速外的路桥费了。再加路桥费进去，法理说不过去啊！而且上面始终对地方zf收路桥费有法不依，模糊表态，搞得各地争议巨大

作者: arfrio 时间: 2017-10-31 15:51

凯创重庆发表于 2017-10-31 13:55
******说油价已经包含除高速外的路桥费了。再加路桥费进去，法理说不过去啊！而且上面始终对地方zf收路桥 ...

赞成取消路桥费。但鉴于目前重庆城区车子已经很多，仅有几个主要路段差不多已经常态化拥堵，重庆还应采取有效措施对城区汽车保有量加以控制。比如限牌，限行，比如提高私家车使用成本如提高部分地区的停车费同时加大违停处罚力度等等！

作者: 挡我者屎 时间: 2017-10-31 18:20
我支持提油价，全重庆范围整体提高，虽然有也可以通过在临近省市加油，但毕竟绝大多数都无法钻空子

作者: 领袖 时间: 2017-10-31 18:51
油价加1毛可以接受。。

作者: tigerfaye 时间: 2017-10-31 19:52
现在早高峰放眼望去 10辆车至少有3辆是非A、B、D拍照

作者: 狞远的姥姥 时间: 2017-11-1 16:21
宁远，你别成天躲在后面删别人的回复和贴子

作者: 渝速 时间: 2017-11-1 23:30
应该从政策导向上支持多开多交

作者: morgen 时间: 2017-11-2 23:40
公平公正都做不到的政策，早该取消。

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