西渝之争已落定，京昆之争开始

小香樟

        转西渝贴吧网友11.1号的帖子供大家讨论。       随着交通部、铁总最高首脑到访重庆表明支持态度，西渝高铁可研报告的完成，形势逐渐明朗化，西渝过万州已成定局。
不明朗的，是包海的西渝，还是京昆的西渝。
很明显，四川开始打京昆牌。四川的想法是：西渝从安康分道，过紫阳、达州连成南达。想办法形成京昆、沿江并线。
重庆的想法是：从开州或者万州分道，过达州接达渝。也就是俗称双黄蛋。
四川的弱点是：不管是包海还是京昆，都要到重庆。国家规划，包海：西安-重庆；京昆：西安-重庆、成都。所以打京昆牌，一样避不开重庆，还得拉上重庆一起谈。撇开重庆单独和陕西谈，****风险先不说，经济上陕西必然要考虑对西成造成的影响。而且，西成可是四川立做京昆的，不可能有两条到成都的京昆。
重庆的策略是：先落实西渝东线（这条线太缺铁路了），用沿江高铁反制。所以，不久前抛出沿江高铁走石柱连利川的说法并非空穴来风。四川如果要走紫阳，还要要想办法再连十堰、襄樊，完全失去沿江高铁的意义，湖北的****风险和经济压力都很大。
所以，打京昆牌，四川的胜算并不大。而且，即使重庆同意渝川陕共同商谈双黄蛋的西线，也会把四川可能的拖延达渝段的反制条件设计充分（因为，这个省历来是不讲信用的）。