经典重庆

标题: 12月6日起，经兰渝+西成，重庆西安开行两趟动车 [打印本页]

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 11:05
标题: 12月6日起，经兰渝+西成，重庆西安开行两趟动车
12月6日起，经兰渝+西成，重庆西安开行两趟动车，虽然班次有点儿少，但毕竟去西安的时间缩短了（用时约5个半小时），大家还是庆祝一下吧~~~~
成都修的铁路终于为我所用了。

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 11:06
D4281次8：20从重庆北站始发，13：42抵达西安北站，全程运行5小时22分。

D4285次16：05从重庆北站始发，21：33到达西安北站，全程运行5小时28分。

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 11:06
一等座：439.5元
二等座：279.5元

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 11:10
最近是航空淡季，重庆-西安，机票200元起步。
重庆-西安飞行时间80分钟，加上候机和到达西安机场后的交通，时间差不多甚至更长。
反正是多了一个选择。
5.5个小时，对于这么近的两个城市，还必须得期待渝西铁路才行。

作者: flybird633 时间: 2017-12-4 11:11
提速之后，可以开到4.5小时，比现在还要节约1小时

作者: flybird633 时间: 2017-12-4 11:12
北站都要挤爆了，西站和沙坪坝站赶快投用才行

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 11:16
还是很满意，高峰期价格优势才提升。不要加来回市区时间，本论坛的人都认为高铁应该修的和机场一样远才洋气。

作者: cqlaohu 时间: 2017-12-4 11:18

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 11:21

ningyuan 发表于 2017-12-4 11:16
还是很满意，高峰期价格优势才提升。不要加来回市区时间，本论坛的人都认为高铁应该修的和机场一样远才洋气 ...

嗯，有两趟其实也不错，毕竟多了一个非常不错的选择。
重庆西通了应该会增加，
另外，春节前到郑州、北京、太原也要过西安，
所以还是不错的。

作者: mumu_jda 时间: 2017-12-4 12:30
哎，重庆要的是渝西，不是啥子鸡儿过尘都的西成

作者: huanghong198769 时间: 2017-12-4 12:34

烛音发表于 2017-12-4 11:10
最近是航空淡季，重庆-西安，机票200元起步。
重庆-西安飞行时间80分钟，加上候机和到达西安机场后的交通 ...

但是中间的人享福了。。。以前要跑到两头来坐飞机。

作者: bobi_2002 时间: 2017-12-4 12:38
应该有渝蓉接西成才对，兰渝160跑起来好尴尬

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 12:41

mumu_jda 发表于 2017-12-4 12:30
哎，重庆要的是渝西，不是啥子鸡儿过尘都的西成

没逼你坐，你可以拒绝坐。

作者: 千里广大 时间: 2017-12-4 12:51
成都修的铁路终于为我所用了

作者: bobi_2002的野爹 时间: 2017-12-4 12:54

bobi_2002 发表于 2017-12-4 12:38
应该有渝蓉接西成才对，兰渝160跑起来好尴尬

尴尬尼玛比，跟我回家，别丢人现眼

作者: 海军准将 时间: 2017-12-4 14:13
不得绕行成都噻

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 14:14
本帖最后由 ningyuan 于 2017-12-4 14:16 编辑

海军准将发表于 2017-12-4 14:13
不得绕行成都噻

目前这两趟不得。直接直插广元劫胡，对，就是你想象的那种最粗暴的插入

作者: cqdwr2017 时间: 2017-12-4 14:20
26号正式运营提速。提半个小时。

作者: 晴空 时间: 2017-12-4 14:28

cqdwr2017 发表于 2017-12-4 14:20
26号正式运营提速。提半个小时。

目前这两趟车基本上是站站乐。
所以以后从西站开行的标杆车，
不但可以达速，还可以省下差不多半个小时的中途停站时间。
相信渝西标杆车可以开进4.5小时以内。

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 14:48

海军准将发表于 2017-12-4 14:13
不得绕行成都噻

这两趟D车不得绕行成都。
但是到北京天津的G车，已经明确要过成都了！

作者: tosun 时间: 2017-12-4 14:48
我就说没那么脑残要从成都过吧，果然！

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 14:53

烛音发表于 2017-12-4 14:48
这两趟D车不得绕行成都。
但是到北京天津的G车，已经明确要过成都了！

其实真无所谓了，就算走兰渝，9个小时800元钱左右。真心没有什么意义。对这条铁路还是要以到西安为主。北京这种没什么意义。

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 15:06

ningyuan 发表于 2017-12-4 14:53
其实真无所谓了，就算走兰渝，9个小时800元钱左右。真心没有什么意义。对这条铁路还是要以到西安为主。北 ...

平时没所谓，春运时全价机票还是会有很多人选择火车出行。

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 15:16

烛音发表于 2017-12-4 15:06
平时没所谓，春运时全价机票还是会有很多人选择火车出行。

极端情况下，绕下成都无所谓了。反正平时用不到。有钱飞机，没钱硬卧过去

作者: miraclezyllx 时间: 2017-12-4 15:26

tosun 发表于 2017-12-4 14:48
我就说没那么脑残要从成都过吧，果然！

走成都的是到北京和天津的跨线G车。要28号以后上线。

作者: 晴空 时间: 2017-12-4 15:29

ningyuan 发表于 2017-12-4 14:53
其实真无所谓了，就算走兰渝，9个小时800元钱左右。真心没有什么意义。对这条铁路还是要以到西安为主。北 ...

经涪陵－武汉－北京的G车同时存在，
这只不过是方便中间站的旅客而已。

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 15:36

晴空发表于 2017-12-4 15:29
经涪陵－武汉－北京的G车同时存在，
这只不过是方便中间站的旅客而已。

是的，所以你就当他是绵阳德阳直达车都不会太错

作者: 烛音 时间: 2017-12-4 15:44

晴空发表于 2017-12-4 15:29
经涪陵－武汉－北京的G车同时存在，
这只不过是方便中间站的旅客而已。

现在重庆始发到北京的G车已经停了。只有一趟成都到北京的G310还在。

12.26以后会不会恢复还不明确。

作者: rockcarvings 时间: 2017-12-4 15:47
兰渝线+西成线，重庆赚了

作者: 两江风 时间: 2017-12-4 16:21
估计京渝标杆能跑进9小时。

作者: 放荡的柚子 时间: 2017-12-4 16:41

ningyuan 发表于 2017-12-4 11:16
还是很满意，高峰期价格优势才提升。不要加来回市区时间，本论坛的人都认为高铁应该修的和机场一样远才洋气 ...

大傻逼，不是高铁站要和机场一样远才洋气。而是高铁站占地巨大，大型枢纽车站还得配套相应的动车所。而市中心基本上没有这么大的地盘，修在未开发的郊区也节约拆迁成本。更为关键的是，不会为了进市区而修那么多急弯（比如西成高铁进绵阳市区的急弯），几乎可以全速通过或者到达火车站。

就拿京沪高铁和沪宁城际过苏州一样，京沪高铁380的设计时速没有走苏州市中心而可以全速跨越苏州，沪宁城际为了进苏州市中心，设计线路的时候有三个限速点，所有车过这三个限速点都得减速。

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2017-12-4 16:43
　西成高铁是连接西南、西北地区的高速铁路，全线运营速度为250公里/小时，在广元铁路枢纽与兰渝铁路交汇。开通初期，铁路部门将安排成都东、重庆北至西安北直通动车组列车9对，其中重庆北至西安北动车组列车2对。D4281次8：20从重庆北站始发，13：42抵达西安北站，全程运行5小时22分。D4285次16：05从重庆北站始发，21：33到达西安北站，全程运行5小时28分。这两趟列车的开行，标志着重庆至西安实现全程动车组贯通，最短旅行时间由目前的9个半小时压缩到5个半小时。

　　两趟列车已开始发售首日车票。市民可以通过车站窗口、车票代售点、自助设备、12306网站和移动客户端购买开通首日及以后的西成高铁动车车票。

　　铁路部门表示，随着西成高铁的开行，今后还将陆续开通渝蓉至太原、石家庄、北京、天津、郑州、青岛、上海的动车组列车

作者: 放荡的柚子 时间: 2017-12-4 16:44

烛音发表于 2017-12-4 15:44
现在重庆始发到北京的G车已经停了。只有一趟成都到北京的G310还在。

12.26以后会不会恢复还不明确。

没有什么不明确的，现在在调图，调图完毕后鲸鱼G肯定是有的。

作者: ningyuan 时间: 2017-12-4 16:53

放荡的柚子发表于 2017-12-4 16:41
大傻逼，不是高铁站要和机场一样远才洋气。而是高铁站占地巨大，大型枢纽车站还得配套相应的动车所。而市 ...

呵呵，你去问问别人把高铁站设到市区是因为想限速还是另有目的了再来，好不好

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