还有一个礼拜了2300路桥费的取消会加大大学城，璧山的交通负载！！

smalli999

2300路桥费取消对大学城，璧山交通格局的重构 2018年，取消路桥费，璧山城区连接大学城的曾家收费站也取消。在这一背景下谈谈20天以后大学城，璧山城区的交通格局的重构： 1作为拥有良好区位的璧山来说，可以减少25元的入城费。更多璧山本地车辆会大量的涌入大学城，经大学城入内环，两江新区等。那么璧山隧道车流会步步增大，大学城的车流同样如此。 2处于渝西地区的其它城市也会看到通过璧山隧道，不用收费就可以进入大学城，内环，两江新区。会有更多的渝西地区的车辆选择不收费的璧山隧道。以永川，铜梁为例： 永川进入主城：永川城区-S108--壁青路--璧山隧道--大学城-内环/两江新区 铜梁进入主城：铜梁城区-G319-黛山大道--双星大道--大学城-内环/两江新区 3主城的车辆入璧山，渝西地区的永川，铜梁也会更多的选择璧山隧道。（从经济上考虑） 总结：璧山，大学城区域车流的增多，对大学城，璧山城市的繁荣，商业的聚集有积极作用。同时璧山，大学城，内环交通通道应该加快进度推进。尤其是连接璧山隧道的坪山大道，大学城复线隧道应加快进度。沿大学城复线隧道，坪山大道，璧山隧道，双星大道的轨道交通也应加快规划。
办理单位：	区交通委
办理结果：	来信人： 你好，来信获悉，现回复如下： 我区已规划建设虎峰隧道（金凤隧道）西延至合璧津高速正兴互通连接线，届时璧山可通过此通道快速到达九龙坡区高新大道，目前该项目正在初步设计中。此外，我区还规划了六旗大道东延至大学城南路快速通道，目前正在进行工程可行性研究。按照市zf要求，市城乡建委、市规划局正在牵头开展大都市区轨道交通一体化规划工作，拟建两纵一横轨道快线。轨道一横线是否沿大学城复线隧道，经坪山大道、璧山隧道到双星大道，还需进一步研究论证方案的可行性和必要性，最终方案由市级规划确定。我区将积极对接重庆市综合交通规划，争取更多的璧山融城大通道。
回复时间：	2017-12-22 09:15:53