《重庆市都市快轨设计规范》（初稿） 通过专家评审

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近日，重庆市城乡建设委员会在重庆组织召开《重庆市都市快轨设计规范》（初稿）（以下简称《设计规范》）专家评审会。

　　会议由市城乡建委党组成员、副主任吴波主持。会议邀请了来自中国城市轨道协会、中国铁道科学研究院、西南交通大学、重庆大学、港珠澳大桥建设管理局、中铁四院、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京通号院等单位的34位知名专家组成专家组。

　　专家组评审了由重庆市铁路集团牵头中铁二院、上海市隧道院、铁道科学院、中铁六院、中铁咨询、重庆轨道院、重庆市政院联合编制的《设计规范》。重庆市轨道交通建设办公室、重庆交通开投集团等相关单位的领导和代表参加了会议。

　　都市快轨规划方案图

　　都市快轨是基于铁路和城轨的技术，结合重庆实际情况，具有大运量、高速度、高密度等特点服务于重庆大都市区，且兼顾更高的出行效率和更大的覆盖范围。

　　通过都市快轨衔接铁路、城市轨道，形成三个层级轨道交通高效衔接、快慢组合的大都市区轨道交通一体化网络，满足大都市区一体化、同城化发展需求。

　　《设计规范》主要由总体设计、运营组织、车辆、运营控制中心、土地综合开发利用等32章内容组成，内容丰富。通过2天紧张的评审，专家组高度评价了都市快轨具有创新性和适用性，并充分肯定了规范编制的亮点。

　　一是编制调研基础工作扎实，首先对现有的铁路、城市地铁、市域铁路规范进行了系统的归纳总结和提炼，再组织各参编单位赴北京、上海、广州、深圳、温州、长春等地开展外部调研，充分借鉴国内先进的轨道交通建设、运维和制造经验。

　　联合中车长客、铁科院、上海隧道院等行业内代表性单位进行车辆、列控系统、过江隧道、互联互通等专题进行研究，为规范编制提供了全面的技术支撑。

　　二是设计之前规范先行，在都市快轨规划研究期间，同步启动了车辆、勘察设计、造价定额、施工验收等配套规范的编制工作，做到前期设计有章可循、技术标准统一可控。

　　三是实现一体化网络调度控制，重庆都市快轨作为一种新型交通方式，快轨、市郊铁路可实现互联互通，并具备进入国铁的技术条件，运营组织统一由市铁路集团总控制中心进行调度指挥，突破常规的一线一调度的运管方式。

　　四是创建智慧交通，通过标准化带动信息化的发展，提出了大数据分析和资源共享，并围绕都市快轨的运营为公众开展智慧化服务，全方位打造“智慧快轨”。

　　五是创新性研究列控系统，独立研究了适用于重庆都市快轨的UETC列控系统，该系统是基于城际铁路列控系统，利用LTE综合承载车地通信，具备ATO自动折返及主动节能功能，给都市快轨提供了更快捷、更精准、更舒适的服务。

　　市城乡建设委吴波副主任对此次评审会予以高度评价，并对市铁路集团的规范编制工作和为都市快轨所做的各种努力和付出给予了充分的肯定，要求市铁路集团继续牵头组织工作，精心组织、统筹协调，认真消化和落实专家评审意见，尽快修改完善。

　　（来源：重庆市铁路集团 胡潇潇 李春龙）

http://www.cqjtkt.cn/news/20171227/20171227105244942137.htm