1月25日渝贵高铁开通，对重庆来说，具有划时代的意义！

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1月25日渝贵高铁开通，对重庆来说，具有划时代的意义！
为什么这么讲？


这标志着，重庆的快速铁路网（判断标准：可以开行动车组，事实上，即使是高速铁路，在进出四川盆地时，也得降速，绝对不敢开300公里/小时，因为四川盆地周边山脉太多）在东南西北各个方向，都基本建成！！！在全国大部分范围内，都可以通达动车组（D、G、C等字头，下同）。可以说，在西南地区的4个省会城市中，重庆在快速铁路出行便利性方面，位居第1（渝贵铁路通车后，重庆是东南西北均通快速铁路，城市地位、客流量比较高），贵阳居第2（虽然贵阳也是东南西北均通快速或高速铁路，但是，它的城市地位、客流量不如重庆），成都居第3（至今，快速铁路交通，往西走不出成都市，往东、往南还得主要经过重庆，往北有所突破），昆明居第4（除了往东，快速铁路的其它方向目前还走不出云南省）。在渝贵快铁开通之前，贵阳居第1。


来看看重庆的快速铁路网：


往西北方向：1条快速铁路（重庆经遂宁至成都），在成都可以连通以下快速铁路：乐山方向，绵阳、西安方向，都江堰方向。
往正西方向：1条高速的路（重庆经内江至成都），在成都可以连通以下快速铁路：乐山方向，绵阳、西安方向，都江堰方向。而成都呢，往西，还没出成都，就是世界最高的高山、高原，敢修快速铁路吗？
往东方向：2条快速铁路：1条至万州，将来连接西安、郑州；1条至湖北利川，可通过快速铁路和高速铁路通达华北、华东、华中、东北大部分大城市。成都呢，往东，多少年了？必须通过渝利铁路才能通行动车组通达华北、华东、华中、东北大部分大城市，直至西成高铁通车，才有所缓解（主要是往华北方向和华东部分城市）。
往北方向：1条快速铁路，兰渝铁路。动车组（或准动车组），可以直达，或经广元转西成高铁，通达西北大部分大城市（西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等），增加1条华北快速通道。这一点，成都往北（东北方向），有西成高铁，成广快速铁路，渝蓉打平。
往南方向：1条快速铁路，渝贵铁路，动车组，可以直达，或经贵广高铁、贵沙高铁、贵昆高铁，通达西南兄弟城市贵阳、昆明，以及华南、华中、华东等大部分大城市。目前，成都想走快速通达（即动车组）这些区域，必须经过重庆。