重庆北站

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重庆北站建设相关情况
结合重庆枢纽近几年建设情况，目前已建成渝蓉高铁、渝万、渝利、渝贵、兰渝等项目引入枢纽工程，开通了重庆北站渝利、渝万场,重庆西站渝贵场、沙坪坝站等大型站房及重庆北动车所、重庆西动车存车场等客运车站及动车设施，需加快重庆西、重庆北站剩余工程建设进度，枢纽各站尽早按设计完成建设，形成运输能力。
1.重庆北站工程推进情况: 2013底建成投用渝利场满足渝满足利线开通; 2015、2016 年底分别建成了渝万场部分工程，渝蓉高铁及渝万客专顺利开通; 2017年底渝怀场过渡工程已基
本完成，具备拨接封闭施工条件; 目前剩余渝怀场范围的站场改造、高架站房及南站房改扩建工程急需实施。
2.渝怀场封闭施工条件:根据2018年建设任务，涉及重庆北站渝怀场封闭施工的相关工程节点按以下计划推进，一是计划4月初完成K141线路所改造，开通蔡歌K141-歌乐山段满足襄渝线跨线车上渝贵线运行; 二是5 月下完成小南垭站改，建成开通小南垭至珞璜南客车联络线工程，满足川黔线客车可进入重庆西站; 三是7 月初建成投用重庆西站渝昆场及重庆西动车所检修库、客整所相关工程，增加重庆西站动车检修及存车能力; 四是确保3 月上旬解决梨树湾站征地拆迁工.作，力争9 月底建成梨树湾机务折返段，重庆西站全面建成普速客运及机务整备设施，具备全面办理普速功能。届时根据全路运行图调整情况，力争2018 年10月封闭重庆北站渝怀场进行剩余工程施工,最迟2019年春运后封闭施工。
3.重庆北普速客车分流计划:2018 年9 月底重庆西站渝昆场、动车所检修库、梨树湾机务折返段将全面投用，一是可将襄渝、兰渝线进重庆北站的14对、3对普速客车(日均发送约1.83
万人、到达约1.2 万人) 转至重庆西站办理，预计2019 年春运后才能将大部分普速转至重庆西站办理; 二是渝怀本线及遂渝、兰渝、襄渝经由重庆北站前往渝怀线的13对普速、2 对枢纽通勤车在重庆北站北广场进出，在17-19道过渡办理; 三是为了满足渝怀二线及渝怀场改造施工需要，加之重庆北站渝怀场17-19线过渡能力有限，需进一步研究将渝怀场线的部分普速客车转至重庆西站办理。2018年9 月起即可释放重庆北站井口端咽喉通过能力，为重庆北至重庆西间开行公交化列车创造条件。