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江北机场,是应该抓紧增加小时容量的时候了!看周边

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发表于 2018-3-23 19:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 两江风 于 2018-3-23 19:52 编辑

泸州云龙机场航线谈妥了!将开通30多条航线
--泸州云龙机场,今年7月就要通航。这是重庆周边到重庆乘坐飞机人员最多的城市吧?

重磅!达州新机场建设又有大动作!总投资约30亿元的机场大道PPP项目协议今日签订
--达州百节机场,今年年底通航。
南充机场新航站楼改建后“长”大5倍
--南充高坪机场扩建,一说2018完成,一说2019年完成。

广安一口气建3个新机场,广安区、华蓥、邻水都有!
--这个是通用机场,但多了,也就不能小看了。

贵州遵义茅台机场建成通航
--遵义,这个中国第三个拥有双机场的城市,不可小觑!


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尤其是,为什么泸州、达州新建机场都在往重庆主城方向靠?
当然,说这种百万级的机场敢跟几千万级的机场竞争肯定是过头了。但是,这也明摆着有恶心你的味道啊!
如果周边几个城市的航空吞吐量都能达到你的5%-10%左右时,分流作用还是明显的。

点评

你吗个脑残,等这些机场有百万了,在叫百万级,只是一堆年几十万,十几万人次的小机场,靠民航局补助的。  发表于 2018-3-25 22:30
你重庆失去对周边的统治规划权,给了对手,周边四川城市的机场为什么不往重庆方向靠呢?独立单干总识强化、官城意识缺乏,是重庆最终不能主宰川盆主宰西南、最终败北的根源。  发表于 2018-3-25 13:54
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 楼主| 发表于 2018-3-23 19:51 | 只看该作者
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