关于高铁/飞机之争

放荡的柚子

多长的距离更适合高铁还是更适合飞机，这个狗屁话题在论坛争论了都有好几年了，实在无语得很。

1. 高铁和飞机根本就没有直接的可比性。

高铁：沿途多停站，一条高铁是服务一整条线上的民众，串起的是一整条线上的城市。一条高铁是一条线。几条高铁就汇聚成了一张网。网上的所有节点都可以任意移动交流。兼顾大城市及中小城市。

飞机：起点站+终点站。串起的是两个点，连接的是两个城市。并且几乎都是省会级的城市。地级市选择性极少。

一条单一的航线和一条单一的高铁线路，他们的维度都不一样。根本就没有可比性。拿高铁的起点站终点站相比，根本就不合理，也不科学。



2. 重庆的交通发展？

对于高铁：重庆和周边的省会城市，都应该用350高铁连接起来，纳入国家高铁网，重庆和周边的地级市，要尽可能用城际铁路连接起来，织一张更大的快捷铁路网。

对于飞机：主城空运枢纽要做大做强，周边的小机场也应该多修几个。

高铁和飞机都是重要的交通组成部分，缺一不可，都应做大做强。


3. 选择高铁还是选择飞机？

高铁也重要，飞机也重要。他们的服务面都不一样，高铁和飞机不是零和游戏。再说，多一种选择，对消费者来说不是更好吗？


别个又不哈，别个出行还不晓得坐飞机还是做高铁吗？需要你去指导吗？

放荡的柚子

希望，像ningyuan这种傻逼，以后不要再讨论此类的话题了。完全没得意义。

lvc

重庆350高铁严重落后，啥也别说了快点上马修吧