重庆应该有一区域打造成这个样子！！

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Who Gets to Live in Silicon Valley?）

网易科技讯 6月28日消息，《大西洋月刊》发布题为“谁住得起硅谷呢？”的文章。文章指出，谷歌和硅谷的圣何塞希望让该城市成为工人和中产阶级家庭能够居住得起的地方，不过他们似乎让事情变得更加糟糕。

以下是文章主要内容：

“硅谷”并不一直都是计算机科技行业的代名词。如今，一说到它，人们大都会联想起一系列企业的成功：惠普、甲骨文、Facebook、谷歌、苹果、Uber以及所有渴望获得同等财富和荣耀的初创企业。

但硅谷也是一个真实的地理位置，有着真实的历史，有真实的人在这里生活和工作——不仅活在科技领域，还活在它的影子下。

对于旧金山湾区以外的人来说，这个地方很难描述，因为就地方而言，硅谷是一个相当平庸的地方。坐在汽车(当地占支配地位的交通方式)上看，组成该地区的两个县以及十几个城镇，融合在一起，形成了一片十分宽阔的郊区、商业区和倾斜的混凝土办公大楼。明星建筑师设计的科技园区直到近年才开始打破这种单调性。建筑遗迹的稀缺和令人失去方向感的汽车文化使得确定这一地区的核心变得很有挑战性。《大西洋月刊》撰稿人亚历克西斯·马德里加尔(Alexis Madrigal)曾将硅谷的“中心”定在森尼韦尔(Sunnyvale)的一个仓库。

硅谷的许多城市都曾声称自己是这一地区的中心。帕洛阿尔托有着最强大的历史底蕴，它是斯坦福大学研究园区的所在地，1951年开始吸引工程公司进驻。它也拥有高科技产业的两个地标——见证惠普创立的车库，以及见证仙童半导体公司（Fairchild Semiconductor）完善集成电路的办公室。山景城也是强有力的竞争者。它是已退役的莫菲特场海军航空站的所在地，国防工业在该地区建立了早期的基地；如今，它还拥有谷歌总部。

圣何塞是这片土地上最大的城市，也是美国第十大城市。它自称是“硅谷之都”，尽管即使是该城市最忠诚的居民也会承认该说法有点牵强。它通常被认为是在硅谷其他地方工作的人的居住社区。但一些人希望这种情况不久后会发生改变。

作为一个大型的、为期多年的市中心振兴项目的核心公司，谷歌正在圣何塞着手一个雄心勃勃的开发计划。它包括建设新的公司办公空间和新的住宅。这个项目可能会极大地重塑这座城市。尽管这座城市规模庞大，与硅谷有着密切的联系，但它在旧金山湾区长期以来一直被冷落。这座城市的zf和居民正在拭目以待，看看这一努力是否能提供一个有意义的替代方案，以取代该地区多年来大量居民流离失所的境况；又或者它将延续产业重新定义加州景观的悠久历史。考虑到圣何塞的历史和社区组织基础，它可能比相邻的其它硅谷城市更适合振兴自己。

在来自大型科技公司的寻求参与硅谷城市开发的一系列新提案中，Facebook和谷歌走在了前面。Facebook正在门洛帕克附近展开一个住宅开发项目，将至少建造1500套住房。去年12月，山景城批准了一项围绕谷歌园区的开发计划，该计划涉及建造9850个住宅单元，其中一部分位于该公司聘请建筑设计师比雅可·因戈尔（Bjarke Ingels）设计的新办公楼周围。

硅谷与企业兴旺的密切联系

这些项目最初公布时，引发了科技界和建筑记者的担忧和批评。他们嘲讽谷歌和Facebook可能要把它们的园区变成“公司城镇”。但他们似乎忘记了圣克拉拉谷(硅谷所在地的旧称)的城镇与企业兴旺有着长期的密切联系，尽管在过去150年里，特定的公司和建筑一直在易手。

在数据挖掘成为圣克拉拉谷首选的采掘产业之前，矿物采掘造就了该地区最早的公司城镇之一。早在19世纪50年代，作为世界上产量最高的汞矿之一(汞是提炼黄金和银矿的重要矿物)位于圣何塞南部的新阿尔玛登（New Almaden）矿推动了“淘金热”。来自墨西哥和智利的移民矿工参照西班牙的矿山，居住在属于该新阿尔玛登矿公司所有者的土地上。

另一个曾对圣克拉拉谷产生重大影响的产业是农业。它支持加州的发展有几十年的时间，直到软件吞噬了全世界。对于该时代，加州人有时会回忆起那些田园般的、小型水果园的景象——诗人克拉拉·路易斯·劳伦斯(Clara Louise Lawrence)在1931年称它为“心灵欢乐之谷”。但在20世纪20年代，田园风光已经在消失了。那时，该地区包办了加州90%的水果和蔬菜产量，而加州公司California Packing Corporation已经实现了生产过程的工业化，严重依赖于低人工成本和大量的墨西哥和拉丁美洲移民劳动力，负债很少。圣何塞也是美国民权活动家、工人运动组织者凯萨·查韦斯(Cesar Chavez)在涉足农业以后第一次学习劳工组织的地方。

这个劳动力群体，连同越南和菲律宾的移民，最终继续在仙童1959年取得突破性发现后涌现的半导体制造工厂工作。在这个时代，科技行业对于住房开发的影响没有新阿尔玛登模式那么明显，它偏向于通过当地低调的慈善项目和经由硅谷制造业集团(现在的硅谷******组织)游说当地zf和通过来采取行动。

让城市看起来像个公司城镇并不符合科技界的利益。“资本家们从铂尔曼和其他的公司城镇那里学到，它们太过喧宾夺主了。”加州大学伯克利分校地理名誉教授理查德·沃克（Richard Walker）指出。他说，企业没有去直接干预城市规划，它们其实受益于这样一个事实：硅谷不是一个城市，而是众多小城市的集合，每个小城市都有不同的议程和优先级(和官僚****)，而且都很小，因此无法挑战大企业或者向它们提出有公信力的要求。

DSAP项目

在谷歌和Facebook的项目中，更不寻常的是，并不是圣克拉拉谷的公司对影响住房开发有兴趣——而是他们如此明显地表现出这样的意图。但媒体的报道也过度简化了这些项目的机制，因而给了企业予以否认的余地。以谷歌为例，严格来说，该公司并没有在建造住房。相反，它正在购买土地，并向开发商出租公司所拥有的土地。谷歌提交提案也不是一时心血来潮：山景城和圣何塞的项目都是建立在已有计划的基础上的，这些计划是这些城****期以来一直在谋划的。

在圣何塞，Diridon车站区域规划(简称DSAP，以圣何塞市中心的火车站命名)的最初设想在2014年得到批准。它围绕建造一个棒球场来展开，希望能吸引奥克兰运动家队迁进来。它还受到了一些迫切需要的交通运输项目的推动，其中包括人们期待已久的加州高铁项目、圣克拉拉谷运输管理局负责将BART延伸至圣何塞的项目以及CalTrain通勤铁路系统的电气化。谷歌最初接洽这座城市是为了参与Diridon规划2017年的升级，尽管该公司早在2016年12月就已经在悄悄收购该地区的地产。到目前为止，谷歌在240英亩的开发区内拥有大约50英亩的土地，其中包括市议会批准以6700万美元的价格出售给该公司的9块地皮。

鉴于有如此多的利益相关者(三个交通运输机构，当地机场，目前正在就项目起诉BART的市中心曲棍球体育场，城市，居民，以及谷歌)，开发时间如此之长，人们可能会理解为什么DSAP的愿景有点朦胧不清。最初的DSAP计划设想在该240英亩的项目建造2588套住房(据市zfgy称，该数字可能会增加)，理论上该项目会受到城市的包容住房条例（要求新住宅楼盘有15%的可负担住房）的约束，但将低于市场价格或者被指定为可负担住房的具体数量还没有敲定，目前也不是很清楚，在开发项目可能引发大量技术劳工的涌入以后，市zf将如何保护因租金进一步上涨而流离失所的居民。今年2月底，该市召集了“车站区域咨询小组”(简称SAAG)，该组织理应代表居民、交通运输机构、企业和其他利益相关者，引导该项目的长期开发进程。

在4月9日的SAAG会议上，谷歌的高级开发总监乔·范贝尔赫姆(Joe Van Belleghem)介绍了公司的“基本原则”，他说这些原则将指导他们对项目的愿景。范贝尔赫姆谈到了平衡社区、自然、创新和经济这四大支柱的重要性——尽管他提到的取得那样的平衡的例子包括伦敦的一个富有争议性的开发项目，在该项目中，可负担住房被豪华的高层建筑所取代。范贝尔赫姆指出，谷歌不能单凭一己之力解决圣何塞面临的众多开发问题，但他也表示，公司的目标是使得谷歌和圣何塞共同繁荣：“我们深信，通过与社区合作，我们能够成为解决方案的一部分。”

这座城市似乎对这种合作关系持乐观态度。圣何塞城市经理助理金·瓦雷什(Kim Walesh)表示：“一家特定的科技公司从最初的概念阶段开始就进入我们的社区，这种公民参与是史无前例的。(谷歌)在做这种深度的倾听来采纳居民的想法。我们甚至在项目确定前一年就开始我们的工作了。”

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