永川和涪陵是区域性中心城市吗?

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2016年4月12日，******印发《关于渝蓉城市群发展规划的批复》（国函〔2016〕68号）。

其中的图清楚显示,重庆永川和涪陵都是区域性中心城市,按规划图中的图标,地位还高于地级市。

媒体解读

备受关注的渝昆高铁正处于开工前审批过程中，其中的永川南站，如果规模为3台7线，就会低于泸州站和宜宾站。四川设计的三个高铁枢纽除成都外，就是泸州和宜宾两个，全在渝昆高铁上。

百科词条上成都人加的京昆高铁走向。而事实上，成都和昆明之间不可能通过川西修建时速350公里的高铁。蓉昆高铁是借道川南城际铁路的成自宜段（设计为350公里/小时），连通渝昆高铁。

围绕渝昆高铁，昆明布局了长水机场长水机场站，成都布局了天府机场站，它们都远远强大于地级市站。成都天府机场站，基本就是川南城际铁路和蓉昆高铁的核心，它们依附于渝昆高铁大干道。

在今年5月重庆******宣布重庆第二国际机场中标设计单位后，永川大安机场仍然宣称已经预留国际航空4F机场标准，多的就不解释了。渝昆高铁永川南站就是未来的重庆第二国际机场高铁站，重庆面向东南亚的门户枢纽站，代表重庆形象。

永川长江大桥作为重庆门户桥，建设前修改了原设计，改为了双塔双索面混合梁斜拉桥，并获得了2014—2015年度中国建筑工程最高奖“鲁班奖”。能力压泸州、宜宾同类桥梁，体现直辖市风采。

渝昆高铁永川南站呢？

整菜的时候，违背客观事实，盲目搞扁平化。如果重庆市各区县都扁平得和城口一样，那会是怎样的直辖市？被定为庸懒无为，可见一般。

国函〔2016〕68号规划图中，永川、涪陵、泸州、宜宾一个等级，高于地级市。