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最近铁路的事情太多,大家都在说要争取铁路局,但是争取的理由基本都是从重庆自身的诉求出发,而且大部分都是卖惨,这种策略基本是很难获取效果的。
其实大家还是要把格局放大一点,在这件事情中,除了重庆,铁总,成都局,还有很多其他角色在里面。比如其他路局、其他设计院如铁四院、其他铁建公司,先记住这个。
然后,新成立铁路公司是不是会有新的岗位出来,比如会有一个新的局长或者董事长,会有大量的车次、路权,会有大量的招标项目,这些才是真正的筹码。
这个时候,重庆不应该一味的去找铁总,去攻击成局,而应该合纵连横,争取其他人的支持,新成立重庆局这块蛋糕可是大大的,重庆不要想着自己吞下去,因为这块蛋糕现在还不是重庆的,而是应该先分享,比如北京路,上海局,相信他们肯定感兴趣,他们的能量也比成都局大。
想清了这层关系,后续大家再去争取铁路局的成功几率应该比之前的大得多。 |
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