为何不敢承认重庆公交车况差的根源就是穷？北京83亿，深圳50亿，上海75亿，重庆8亿？

ningyuan

随着深圳市公交行业发展规模的不断壮大，zf对公交行业的补贴资金及监管成本不断加大，2016年全年补贴资金约50亿元，在“花钱必问效 无效必问责”的财政资金绩效管理大背景下，如何有效管理公交补贴资金的发放工作以及合理评价公交财政补贴资金使用的绩效性，成为我局亟需开展的一项工作。


2017年重庆公交集团亏损5.66亿元，补贴8.27亿元，日均运送491.78万人次。
而大家非常喜欢的上海公交补贴75.33亿元，日均运输653万人次。

北京2015年计划财政补贴地面公交约83.7亿元，补贴轨道交通约58.8亿元，共计140多亿元

2015年，成都市级财政安排市公交集团运营亏损补贴资金24.61亿元

武汉财政资金投入逐年加大。不断加大对公交企业的资金扶持力度，常规公交2013年财政补贴11.4亿元；2014年14.2亿元；2015年25.5亿元；2016年21.2亿元。

以西安市为例，2016-2018年西安投入了3650辆纯电动公交车，其中来自比亚迪的电动公交达到了3050辆。西安公交总公司负责人表示，这3650辆纯电动车的投入在50-60亿，排除掉新能源补贴后，财政购车至少需要支出30亿左右。

2017年，广州市市财政预算安排39.5亿元公交行业财政补贴（不含地铁），鼓励和倡导公交出行。近年广州市公交载客量超过22亿人次，按照2016年初39.25亿元的补贴估算。

就这样，重庆运营数据还吊打成都西安，还不厉害？？还在纠结前置后置？我说了，考斯特也是前置，你怎么不去喷？

那些要求好车的人，应该首先看看自己为重庆创造了多少财政收入，看看自己付出了多少，而不是到了沿海了，以为自己是沿海人了，有钱了，开始嫌妈丑了