肢解成局成立重局时机已经成熟了

7-wind

看了黎君的帖子，再想想之前成都提出啦的"蓉京高铁"，突然不寒而栗，居然还真有点相信黎君的说法。
在这种情况下如果没有改变那么重庆铁路只能是死路一条。当然，如果能通过合理的渠道把这个信息传递到高层，那么重庆铁路独立之路将会得到高层支持。同时，所有其他路局对挖别人墙角，肢解成局也是乐见其成的，毕竟，新成立一个重局他们也可以在其中获取利益。正好重庆有这个意愿，也有这个****能量，只要重庆愿意把蛋糕拿出来分，自然会有人来帮着推动这个事。在整个这件事中，重庆是最大的受益者，其他路局也会跟着受益，铁总方面可以安插更多的位置，领导也可以安插自己的势力进来，这些都是受益者，甚至四川大部分，有了重庆局之后也能在重庆和成都博弈中受益，比如加快渝昆、渝遂绵高铁、渝雅藏通道等都是实实在在的给四川广大的二三线城市带来利益。唯一不爽的只有成都，不过一旦大家都有利益了，一个小小的成都是挡不住的。