重庆汽车产业最严峻的就是丢失C级平台

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1福特的C级平台放杭州  长安的B级在北京  导致重庆车企只有围到A级平台转  所以这是经常骂徐杂皮的原因  没得这个平台就没得这个级别的配套  包括引进的现代都还是围着A级平台转  2长城进重庆估计还是看中庆铃手中的皮卡平台和配套  所以重庆基地是硬派SUV和皮卡为主  3长安要打造高端品牌希望重庆把C级平台拿过来  才能促使重庆汽车产业升级   龟城有点比重庆看得远 就是盯着畅销品牌  比如大众吉利搞来料组装  4汽车产业不可能北淘汰  只是品质更高的问题  就行前今年的山寨机风魔中国 但这今年中国产品机做好了  山寨也基本退出历史舞台  5宝马开始大创先河  估计会在中国上D级平台  其它外国车企估计也会跟进  希望重庆也能搞到D级平台  这样ABCD级都有  就不会面对这些转型升级问题  包括以后新能源时代  同样这几个平台都会有  现在的重庆还缺CD级平台  目前中国自主C级才刚起步  希望拿下一个自主一个合资  话有说回来力帆的资质不如卖给隆鑫  以隆鑫和宝马的关系  说不定还能弄个隆鑫宝马出来  总之 制造业不会淘汰  但是会加速升级