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脑洞再开大点,如果把第二机场设在中梁山顶。。。。

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发表于 2018-11-12 10:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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    都在讨论第二机场,刚去歌乐山玩,突然有了这个想法。好处是明显的:1. 比任何地方离主城都近,旅客来往市区非常方便,可以在临近西站的山顶设机场,与西站及五号线、环线地铁无缝对接,换乘只需要解决竖向交通就可以了。2. 不占高价的城区地块,拆迁费用低,市区独一无二的优势。
3. 落差接近300m,空域限高问题不用考虑了。
4. 带动歌乐山上半死不活的旅游业,同时增加渣滓洞白公馆的旅客流量。

5. 独一无二的超大城市山顶机场,想想就有诸多卖点,绝对是旅游打卡必去的地方。
问题:
   1. 环保问题及开发限制:山顶已有大面积的已建成区,适当削点山头影响不大。
   2. 山顶无法大量开发房地产,只能建环山旅游项目,机场的带动作用稍弱。
   3. 换乘枢纽建设需要掏山,成本比较高,竖向高差近300m,护梯或升降梯建设难度都比较大,这个要靠技术进步解决系列问题。

点评

建议:货运机场尽量往主城边上靠,以货运为主,客货两用,同时具备重庆第二机场功能。这样重庆就不需要建第二机场,集中财力建全国最大货运机场。 具体位置:重庆--(货运机场)--乐山---雅安200重载客货铁路边   发表于 2018-11-13 23:59
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发表于 2018-11-12 11:05 | 只看该作者
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