北碚，一个不尴不尬的市辖区

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北碚，一个不尴不尬的市辖区。
地理区位，类似于璧山、江津的远郊区，因此，应该建设一个区域性的高铁站。
但是，它又是主城区之一，享受主城区的一切待遇，地铁、主城区公交/出租车等等，就没有必要专门建设一个区域性的高铁站。


如果北碚人承认自己是类似于璧山、江津的远郊区，而不是主城区之一，那么完全应该在北碚城区边上建设一个区域性的高铁站，类似于璧山站、合川站、长寿站等等。否则，还会尴尬下去！！


再来说一说，其它几个主城区的高铁站，为什么会有？因为它们不是区域性的高铁站，而大部分是全市性的高铁站。


渝中区，重庆站，全市性的火车站，不是高铁站，跟北碚站一样，只是被规划为高铁站而已，还早得很。不是专门为渝中区修的。
渝北区，重庆北站，全市性的火车站，有普站，有高铁站，不是专门为渝北区修的。
九龙坡区，重庆西站，全市性的火车站，高铁站，不是专门为九龙坡区修的。
沙坪坝区，沙坪坝站，以前名叫重庆北站，也曾经是全市性火车站，只是不想浪费，重建为高铁站而已。这个比较特殊。
南岸区，至今没有火车站，规划修建重庆东站，高铁站，也是全市性火车站，高铁站，不是专门为南岸区修的。
江北区，在核心区域，没有火车站。至于复盛站，完全是火车线路的过路站，离江北核心区域，远得很，类似于另外一个县城了，没有什么实际意义。
巴南区、大渡口区，至今没有客运的火车站。