重庆黄桷坪长江大桥2020开工，2023年建成

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重庆是一座名副其实的桥都，据统计，仅在重庆主城，目前就已经有30多座跨江大桥。它们不但承接了各个区域的交通来往，更是这座魔幻城市一道特有的风景线。


不过，由于城市版图的不断扩张，私家车的迅速增长，重庆的拥堵指数也在不断上升，在某些榜单上，已经超越了北京，成为了中国的“首堵”。因此，修桥就成为了广大市民最为期盼的民生工程。

这其中，提了多年的黄桷坪长江大桥的呼声尤为强烈，特别对于是南岸、巴南、九龙坡一带的居民，由于南山的阻隔，这带一的内环出入口很少，长期以来，都饱受四公里的堵车之苦。黄桷坪大桥建成后，将成为重庆又一个东西走向的大通道，有效的为鹅公岩大桥分流减压。


黄桷坪大桥及其配套工程位于李家沱大桥和鹅公岩大桥之间，工程起于九龙坡区黄桷坪正街，止于内环快速路东半环鹿角立交，全长7.6km，全线含3座大型互通立交。

黄桷坪大桥也是一座公轨两用桥，根据之前的规划披露，该桥上层为双向 6 车道+人行道，下层为双向 6 车道+双向城市轨道，可谓是一座超级巨无霸的大桥。

黄桷坪大桥从提出规划到现在，已经过去了四五年的时间，何时才能动工修建呢？日前，《重庆市人民****办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》发布，这其中，黄桷坪长江大桥位列其中。

公开资料显示，黄桷坪长江大桥全长2.5公里。预计2020年开建，2023年建成，今年完成初步设计。


而黄桷坪大桥之所以迟迟未能动工，其中的主要原因就是设计复杂和工程预算巨大。因为黄桷坪大桥系统工程不单纯是一座跨江大桥，而且还包含了穿越南山山脉的鹿角隧道等配套工程，否则根本无法发挥其最大的功能和价值。

招标资料显示，黄桷坪大桥全线共设黄桷坪立交、二塘立交、学府立交、鹿角立交等 4 处立交，总工程预算达到了120亿元，资金规模已经相当于一个西部小县城一年的GDP总量了。

黄桷坪大桥建成后，学府大道、海峡路、四公里一线的交通拥堵才能得到真正的解决。期待这个重要的工程能够早日建成通车，认同的网友们都来点个赞吧！