重庆珍档 | 乡村建设：卢作孚的实践与遗产

奔跑的蜗牛611

新华每日电讯消息，他是一名实业家，从一条载重仅70吨的“民生轮”起步，用短短20余年时间，“崛起于长江、争雄于列强”，发展成为资本上亿元、140多艘轮船纵横江海的民族船运巨头，被誉为中国一代“船王”；他是一名爱国者，抗战时主持“宜昌大撤退”，冒着日寇的炮火硝烟，抢运物资和人员入川，这场被称为“中国实业上的敦刻尔克”壮举，为民族工业留下了元气……

但少人所知的是，他还是一位乡村建设者，短短22年间在中国西南一隅，军阀防区缝隙之间，他独具特色的“以交通建设为先导、以产业建设为重点、以乡村城镇化带动、重视文化教育事业”的乡村建设之路，将北碚这样一个贫穷落后、盗匪横行的乡场，变成具有现代化雏形的花园城市，展现了乡村发展转型的惊人爆发力。

他就是卢作孚。作为一个时代的先进人物，卢作孚推动乡村建设的初衷，是要“赶快将这一个乡村现代化起来”，以供中国“小至乡村，大至国家的经营的参考”。

“解决乡村的问题,才能解决中国的问题。”卢作孚认为乡村建设的意义，是要在现代化进程中起到典型示范的作用，提升经济水平、重建新的社会体系、建设公共道德……有人认为卢作孚的高明之处，是他选择从农村入手，把农村的现代化和城镇的现代化真正联系在了一起。回望卢作孚乡村建设的思考与实践，对于我们今天正在实施的乡村振兴战略，仍有启示和借鉴作用。

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2018年11月8日，北碚多彩美丽乡村 秦廷富 摄

“应建其基础于生产事业”

5月的北碚区，已有初夏的气息，绕城而过的嘉陵江上雾气升腾，江水在山谷间蜿蜒流淌。川东的华蓥山三条平行支脉将嘉陵江由北向南切出沥鼻峡、温塘峡、观音峡。这段嘉陵江三峡有30多公里，以北碚为中心，正是卢作孚就任北碚峡防局长、推动乡村建设的核心区域。

出北碚城区，向北驱车约半小时，便来到了天府镇。沿着盘山公路行至半山腰，从路边岔道进入，有小路通往群山深处，这里有修建于上世纪30年代的四川第一条铁路——北川铁路。

时间能淹没一切，旧时铁路的遗迹已难找寻。保存至今的，是位于嘉陵江边白庙子的两条宽15米、进深5米多的绞车梭槽。“当时从战时大后方最大能源基地——天府煤矿采出的煤炭，经北川铁路外运，通过绞车转运上船，源源不断地运往下游的重庆等地，满足了陪都1/3以上的能源需求。”青石砌成的梭槽已盖上了碧绿的苔藓，仍在默默诉说着过去的辉煌。

上世纪二三十年代，从乡村入手探寻救国兴国方案，引得不少先进人物孜孜求索。南京国民****实业部曾统计，当时全国从事乡村建设的团体有600多个，先后设立的试验区有1000多个，可见其范围之广，影响之深。

但与晏阳初、梁漱溟等人聚焦于乡村教育、乡村社会建设不同，有着实业家底色的卢作孚乡村建设试验，走了一条不寻常的新路。卢作孚认为开展乡村建设，“应建其基础于生产事业”，因为他敏锐地看准了当时乡村一个症结问题——民生凋敝，经济趋于崩溃。因此，卢作孚解决乡村问题的突破口，是从经济角度切入，聚焦于振兴产业，“先致力于经济建设，增进人民的负担能力，而后其他建设乃能追随或并驾齐驱……”