“陆海新通道”与全球供应链之变

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供应链在国家战略地位凸显

什么是供应链呢？按照美国供应链协会的解释：“供应链——目前国际上广泛使用的一个术语，囊括了涉及生产与交付最终产品和服务的一切努力，从供应商的供应商到客户的客户。”不难看出，本文涉及到的供应链，与大家以往熟悉的企业内部供应链有着本质的区别。

近些年来，随着世界一体化和经济全球化的不断深入，各国各地区之间的沟通与交流日益频繁，一个国家的供应链水平决定了它在全球范围内的资源配置能力、协同能力及服务支撑能力。在《超级版图》作者、著名全球战略家帕拉格·康纳看来，全球供应链的竞争，取代了之前各国之间的军事和领土的竞争，成为新的竞争焦点。谁统治了供应链，谁就统治了世界。

帕拉格·康纳进一步指出，21世纪本质上是一场争夺供应链的角力，新军备竞赛的内容是连接全球各大市场。比起争夺领土，争夺连接本区域与其他区域的输油管道、铁路、公路、隧道、大洋航线、网络电缆和电网更符合各国利益。他还在《超级版图》一书中以新加坡为例，说明争夺全球供应链的重要性：新加坡是没有原材料的小市场，但是它却是重要的中转港口、成品油出口国以及大宗商品交易中心。新加坡本身并不是供应链的落地，但仅仅是通过替其他国家疏通供应链，就赚的盆满钵满。

英国学者马丁·克里斯多夫也认为，21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，各个国家已经将供应链平台的竞争作为国家竞争的主要支撑。

世界上最早把供应链发展上升为国家战略的国家是美国。早在2012年，美国就发布了《全球供应链国家安全战略》。其目标有二：一是促进商品的高效和安全运输；二是培养一个有弹性的全球供应链。