规划不合理，浪费国有资产，个人对第四轮第一期的一点看法，不吐不快

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国庆节期间得知第四轮环评出炉，第四轮第一批线路基本明朗，前几天一直在外旅游，今天回来抽空谈下个人看法，不喜勿喷。
之前记得唐娘子对轨交建设要求第一句就是核心加密，但是第四轮核心线路只有27，4西延，18渝中段三条，6号东延勉强算吧，总体来说，第四轮核心是体现了两个槽谷的局部轨交建设的提速，却没有很好体现核心加密的思路。个人认为第四轮存在两大问题：
1、大学城和茶园都是狭长的南北向槽谷，内部修纵向的局部线路没有问题，但是两个区域内部通往主城都只有两条线路，内部局域网线路修4条，这就相当于一个人手脚弄得肌肉发达，与身体联结的大动脉却口径过小，血管堵塞，这个人身体能好吗，4个字就是：肢端肥大。再打个比喻，小区联结主线网络只有100M，小区内部弄个200M，网速能上得去吗？
2、15号线线路布局不合理问题，15号线全长67公里，占了第四期9条线路总长度230公里的将近30%，本应属于城市主动脉的快线，却不经过核心区，不客气地说，该线线路规划极其失败，多少人期盼的大学城到江北，15号线给你弄到礼嘉，大学城到江北到主城会走15号线绕一大圈再换乘吗，同理，龙兴的乘客肯定更希望乘座26号线直接到江北和主城，面是不到礼嘉去绕一圈，这样的快线，对主要的客流来说，快在那里？67公里，几百个亿就整一个加大的4号线（注意只是4号线一期，毕竟4号线还有西延可以到核心区），往小了说，这是线路规划不合理，不方便乘客出行，往大了说，TM纯粹是浪费国有资产，属于严重的国有资产流失，希望****巡视祖进驻，调查一下规划乱象！