经典重庆

标题: 这个铁路规划图有点意思 [打印本页]

作者: superlin__ 时间: 2019-10-11 13:38
标题: 这个铁路规划图有点意思
本帖最后由 superlin__ 于 2019-10-11 13:42 编辑

图说最新的重庆中长期铁路网规划

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作者: 驰风 时间: 2019-10-11 14:28
这么多呀厉害了

作者: 渔城烟雨 时间: 2019-10-11 14:43
渝西高铁合川弯可以的，合川东设在草街就可以了

作者: ck1237 时间: 2019-10-11 14:48
西渝被四川拖后腿了，16年开始说到现在，线路都没定，其他线路进度基本正常

作者: 80666 时间: 2019-10-11 15:28
如果西渝不过合川城区，那么合川将成唯一不同高铁的区县，与北部中心城市的定位严重不符。

作者: 68543352 时间: 2019-10-11 15:34

80666 发表于 2019-10-11 15:28
如果西渝不过合川城区，那么合川将成唯一不同高铁的区县，与北部中心城市的定位严重不符。

必过合川。

作者: 所见不同 时间: 2019-10-11 16:05
完全赞成这张图，达万高铁到开州接口。

作者: 80666 时间: 2019-10-11 16:34

68543352 发表于 2019-10-11 15:34
必过合川。

合川是必过，但是要必过合川城区。。。

作者: cqboywwl 时间: 2019-10-11 17:51
有没有高清一点的

作者: canghai 时间: 2019-10-11 18:29

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 三江明珠 时间: 2019-10-11 23:30
合川虽然有遂渝160兰渝铁路200在目前大普及350的情况下，遂渝兰渝都将慢慢没落，最直观的就是以前cd东进大量车走遂渝出川，现在大量走渝内成线，遂渝车次少的很了。所以合川错过西渝西线可谓20年内都是高铁死角，这是合川目前唯一一个机会，请抓住。

作者: 参考消息 时间: 2019-10-11 23:31

没看出来那点厉害-----尤其是渝武铁路走？？过江

作者: 三江明珠 时间: 2019-10-11 23:34
兰渝高铁走铜梁，合川也不会去争夺，毕竟铜梁还没有铁路，所以合川只有抓西渝西线的机会，在草街附近设东站就可以了，毕竟现在高速市政二用桥再修，只要桥一通，草街也是合川新城区部分，那边设东站，南津街过去10分钟到事情。再者各省为了照顾下面的县市都是最大可能多she站，参考资阳弯，合川这个小多了也值得设站。顾

作者: 三江明珠 时间: 2019-10-11 23:36
西渝西线，达州渠县大竹宣汉都设，可谓一个一个也是落下，所以合川也该设站。。

作者: 三江明珠 时间: 2019-10-11 23:37
这是最新的图吗？？请问

作者: muyuxgai 时间: 2019-10-11 23:53
过了合川城区顺势去广安城区也很方便。当年襄渝要是这个走向就好了

作者: ZGCQEXB 时间: 2019-10-12 09:12
这图重点不是奉巫支线和西达渝进合川县城区域，而是渝武改走江北机场长寿丰都如果说高铁能够同台链接那么整个渝东北川东北川北客流就引入江北机场就看渝南渝达城际能不能上马如果能成（巴中南充广元达州广安渝东北）就是江北机场得直接辐射地，同理二机也一样必须引入一条国铁干线和两条城际（兰渝高铁 +渝自渝毕城际）只要能在永川东永川南相交变线（那么雅安乐山自贡内江遂宁绵阳泸州宜宾邵通毕节遵义就是直接辐射范围）个人认为这张图调得很有意思

作者: 80666 时间: 2019-10-12 09:37

ZGCQEXB 发表于 2019-10-12 09:12
这图重点不是奉巫支线和西达渝进合川县城区域，而是渝武改走江北机场长寿丰都如果说高铁能够同台链接 ...

你和我的观点完全一致。。。但宁版主特别喜欢扛起行李去换乘，哈哈哈

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