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当前,国铁集团正在牵头编制《“十四五”铁路发展规划》、《新时代中长期铁路网规划(2035年)》,川渝两省市将共同争取国家在渝蓉地区布局更多干线铁路:
●将遂宁至广安至黔江高铁纳入国家规划,打通渝蓉地区经长株潭通往海西地区的高速铁路大通道;
●将自贡至重庆铁路纳入国家规划,织密川南经济区与重庆核心圈城际铁路网络;
●将达万铁路扩能改造纳入国家规划,推动形成达万铁水联运大通道;
●将开江至忠县至黔江铁路纳入国家规划,打通万达开川渝统筹发展示范区经怀化通往西部陆海新通道,经黔江连接黔张常铁路通往长株潭、海西地区的客货运输大通道。
3月11日,在川渝两省市深化交通运输合作视频会议上,重庆市交通局党委****、局长许仁安表示,正在运营的渝蓉高铁应该“加速度”,今年内或将对这条线路进行改造,进一步压缩运行时间,使渝蓉两地间坐高铁1小时可达。
同时,为了唱好渝蓉“双城记”这出大戏,川渝也正围绕交通建设积极谋篇布局,两省市将加快推进渝蓉中线高铁前期工作,为项目年内开工建设创造条件;成南达万沿江高铁力争今年5月底前获可研批复;同时加快推进渝西高铁安康至重庆段前期工作,争取尽快组织开展现场踏勘和可研审查。 |
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