关于枇杷山公园人气提升和交通治理的建言

yaeyaya

可能能一些实情不了解，提议也比较理想化，不足之处请勿怪。
我一直很奇怪，为什么枇杷山公园地段这么好，周围居民这么多，但人气好低。

我昨天在网上看了关于重庆第三步道的详细旅游攻略才知道，原来菩提金刚塔，抗建堂，中山医院这一圈是第三步道的起点（因为都在枇杷山公园周围，就暂且将枇杷山公园认为第三步道的起点吧），但是从枇杷山公园南北两侧，到兴隆街，到假山公园这一段，与马蹄街和悬崖栈道相比，简直无法入眼。

我特意转了转，个人觉得主要问题是：

• 枇杷山公园四周入口无指示，抗建堂社区内坡坡坎坎中死胡同太多，别说游客了，我们自己都走不懂；
• 枇杷山公园至假山公园一段，没有任何精细化修缮和维护；
• 周边停车难，交通拥堵，中一支路往中山一路白天一直堵车，道路距离短，排队到四叉路口就全乱套了。
  

整体建议是，将轨道交通较场口和七星岗站作为第三步道的起止交通枢纽进行打造和宣传，提升枇杷山公园至假山公园的治理标准。

针对以上三个具体问题对应的提议是：

• 在枇杷山公园四周所有出入口设置第三步道入口指引标志，尽量打通抗建堂社区内的死胡同，提升社区内到公园的通达情况；
• 对枇杷山正街，兴隆街（含至假山公园段），抗建堂社区内步道进行道路景观布置，形成马蹄街至枇杷山公园的完整景观带；
• 中一支路和兴隆街两侧不停车是做不到的，将中山一路到中一之路设置为单向通行，将兴隆街至为单向通行，即将现在中一支路的拥堵压力转移到兴隆街，兴隆街本身具有三车道空间，即便留一侧停车，剩下的两车道和道路长度，承载能力比中一支路高好几倍，若条件允许，能否在枇杷山顶开辟空地用于山上居民停车（即方便山上居民往家中搬东西，也能减轻中一支路和兴隆街的路侧停车压力），同时打开枇杷山顶四周的的视野，打造渝蓉中360度眺望平台。