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天府机场不说了,修好之后绝对是会对江北产生冲击的,主要是江北本身都吸引不少隔壁的客源,二流的票价贵,又挤,真的不少的人从隔壁来江北坐飞机的。
不过话又说回来,其实隔壁申请二机场,只是单纯地因为二流机场已经超负荷了,而且二流机场已经很旧了,还没得办法像我们江北一样向周围扩建,只能申请修新机场,隔壁的人天天宣传双机场,只是单纯的无知而已,还附带他们一概的虚荣心特色。
但是成南万达就不一样了,关于这条铁路论坛上肯定有各种各样的观点,但是我始终认为这条铁路一定要卡,因为重庆没有调度权!没有调度权!没有调度权!重要的时候说三遍!重庆不能让别人捏住命根子,就是不让他们过又怎样?谁能知道成南万达修好之后它会怎么整你?重庆这方面吃的亏还吃的少了吗?05年就是血淋淋的教训,王举人*#(懂得起的都懂)。我也不是很明白上面就拿成南万达来换了一个渝蓉中线是做什么?为什么不拿来换接绵阳的兰渝高铁,也是很奇怪。
总的来说,上面这两样都同时弄好了,对未来重庆冲击真的很大,重庆面对cd有绝好的位置优势,但是始终没有发挥出来,还一直让别人牵着鼻子走,其实重庆只要把米字型高铁快速完成,几个高铁站弄的规规矩矩的(包括高铁站的配套),cd就没什么办法了,cd太偏西背后是高原,人流会自然而然的吸到重庆来。
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