关于重庆交通枢纽规划建议

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   重庆辐射区域主要人口集中于云阳、万州、石柱、武隆、南川、赤水形成的山脉以西，因此将西面人口吸引到重庆来发展是重庆未来发展的关键。
关键在于构建快捷高效的高铁和空中运输网。
     一是利用渝蓉高铁，在璧山区正兴镇新设立重庆渝西国际机场，新建重庆渝西国际机场站，形成 cd-内江-永川-渝西国际机场-重庆北/沙坪坝/重庆西-重庆江北机场-长寿-万州-郑州 铁路大通道。也将形成，雅安-乐山-自贡-隆昌-永川-渝西国际机场-重庆北站 大通道。
     二是贯通建设 昆明-宜宾-泸州-江津北站（新建江津北站至渝西国际机场地铁，15分钟到达）-重庆西-重庆北-重庆江北机场-邻水-大竹-达州-安康-西安（铁路沿线的市、县人口快速到达重庆渝西国际机场、重庆主城及重庆江北机场）；  
     三是新建重庆北-重庆江北机场-广安-巴中-汉中高铁；
     三是修建重庆北-重庆江北机场-长寿高铁，形成cd-内江-永川-重庆北-重庆江北机场-长寿-万州
     四是修建重庆西-重庆北-重庆江北机场高铁。形成贵阳-遵义-綦江-重庆西站-重庆北站-重庆江北机场- （达州-安康 ）/（长寿-梁平-万州-郑州）双通道。  

通过上述铁路的规划建设，将四川的雅安、乐山、自贡、资阳、内江、泸州、宜宾、南充、广安、巴中、 达州、大竹、邻水等市（县），贵州的遵义、习水等市（县）的人口，快速运输到重庆主城各个地方和2个主要国际机场。