这次铁路交通自主权拿到手，不受制于人，ct将是解放后重庆发展第一人

光扬2014

重庆水陆空交通内陆最好区位被天生残疾的龟城逆天管辖，可以说现在重庆和川川交通都是被龟城祸害的，可以说是真正毒瘤，国家西部发展绊脚石，现代交通情况下龟城360死角加残疾没有水运本来就不该有TLJ，国家不能在让他乱整老，龟城抗蒙当带路党，抗日后方抢米，现代发展经济又在后方不按照经济规律阻挡西部大开发交通建设，交通运营，可以说龟城这个TLJ不到没有用，而是祸害一方。只有重庆交通彻底解放彻底直辖重庆才能真正承担国家三个作用内陆开放高地，内陆国际金融中心。