个人认为重庆轨交处于内忧外患

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内忧在于行政单位的较量 外患设计单位  比如说4号线过江接双碑或者石井坡 不论是换乘还是单线客流量都可大增  同理9号线穿越中梁山 串联白含金 有利于开发高新区和含谷白市驿人口流动  10南延伸李家沱也是一样  其它线规划合不合理 这三条线完全可以理解为行政利益在作怪  害苦的是整个城市发展