从城市发展的角度探讨中线高铁过菜园坝还是北站更好？

lumiamonkey

如果评价菜园坝和北站哪一个更担得ZY火车站的名号，那毫无疑问是菜园坝，但是如果是问中线铁路过菜园坝好还是北站好，那我觉得各有千秋。

北站：在菜园坝已经有了渝蓉高铁的情况下，就算中线不过菜园坝，也不妨碍打造****火车站和tod商圈。中线-北站--江北机场-沿江高铁-北上方向，渝蓉高铁-菜园坝-东站-东南方向，看起来配置更均衡一些。联通江北机场也算是增强江北机场的辐射能力，重庆北站的利用率也更高。

菜园坝：中线高铁也是从cd站发出的，对接重庆站也是没有问题的，而且高新区重新定位规划，如果过菜园坝可以从大学城南部擦过，更靠近高新区核心区域，就个人而言，从大学城北部擦过的那个科学城站实在太远，不太看好。但是问题就是害怕江底隧道是否可以承担的起中线、渝蓉、沿江、渝黔这几条大干线的流量。而且菜园坝这个地方相比较下确实位置有点小，不一定很适合大量干线在这里交汇，再打一条江底隧道好像从造价上来讲也不一定是性价比很高的选择。本来渝蓉和渝黔就会让菜园坝脱胎换骨，打造tod，中线也只是锦上添花。