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中线进北站,其实类似于双引

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发表于 2020-11-18 10:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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1、中线如果不进北站,那渝汉高铁也会直接接菜园坝和东站,北站被边缘化,把4条地铁线的配置浪费掉。
2、中线进北站,渝汉高铁也在北站连接上中线,北站可以快速到达武汉,通过北站-涪陵上渝万南可以快速连接上西安、郑州,盘活北站;
     对于菜园坝和东站而言:
    (1)、菜园坝:通过渝蓉高铁-菜园坝-渝万南-涪陵,也可以连接上武汉方向的高铁,本身渝万南也是到西安、郑州方向的,就不说了
    (2)、东站:渝昆-东站的联络线一修,从昆明方向-东站-涪陵也可以北上东出。

其实结论就是,中线过北站,可以更均衡,整个大重庆枢纽配置更加合理。但是中线过了北站,不影响菜园坝市中心火车站的定位,完全两码事。

点评

两边都进呢  发表于 2020-11-21 20:43
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发表于 2020-11-18 11:36 | 只看该作者
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