唱响“双城记” 畅通“双循环” 2021年首列中欧班列（成渝）号发车

psp2003 · 发表于 2021-1-3 00:20

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本帖最后由 psp2003 于 2021-1-3 00:27 编辑

1日，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）号第一趟列车。满载电子产品、机械零件、智能家电的两列中欧班列带着新年的新气象，一路向西驶往欧洲的德国杜伊斯堡和波兰罗兹，分别到达西欧、东欧的交通枢纽中心。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌，并使用统一名称开展品牌宣传推广，中欧班列（成渝）号将肩负积极探索中欧班列高质量发展的使命，打造合作共建、高效运营的样板。

渝蓉两地中欧班列历年累计开行量达14000列

据介绍，2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量的40%以上，是全国开行最早、影响力最大的中欧班列城市，为全国提供了一系列可复制、可推广的经验。

2020年疫情期间，成渝两地坚持口岸作业不停、班列应运尽运，充分发挥中欧班列战略通道作用，两地中欧班列实现了全年同比近60%的逆势增长。承接疏运全国各地国际邮包重任，积极协助做好防疫物资采购，运输各类防护服、口罩、制氧机、额温枪等防疫物资超5万吨。

目前，两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式，可覆盖欧洲全域，辐射“一带一路”沿线国家和地区，把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来。形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系，构建起国内国际双循环、相互促进的高效大通道。

成渝两地中欧班列2020年带动进出口贸易额超3000亿元

目前，全国已有超过60个城市开通了中欧班列。据介绍，中欧班列（成渝）号运行综合竞争力持续名列前茅，特别是与本地外向型产业的结合度尤为密切，满足了渝蓉两地电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药、跨境电商产业、大数据、家电生产、机器人及智能装备、高端交通装备等产业对高效、优质国际供应链的精准需求。

成渝两地中欧班列开行以来，相继招引博世、保时捷、宝马、LG、玉湖等百亿级分拨中心项目落地，2020年带动进出口贸易额超3000亿元。中欧班列（成渝）号成为聚集外向型产业的重要平台和有力优势。

重庆东风小康集团董事长张兴海表示，中欧班列拉近了重庆与世界的距离，也拉近了企业与“一带一路”全球贸易伙伴及全球用户的距离。2020年4月，100辆东风风光ix5搭乘中欧班列驶向德国，这批“重庆造”乘用车完成了首次以“专列”形式批量出口德国的旅程，运输时效由以前海运两个月左右的时间缩短至现在10余天。

张兴海称，未来，中欧班列（成渝）号发展可期，公司将通过专列批量出口乘用车到德国，这是集团坚持转型升级，推进高质量发展及国际化布局的一个重要节点。

中欧班列（成渝）号助推渝蓉地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡

2020年7月，重庆、成都同时成功获批首批全国中欧班列集结中心示范工程建设节点城市。10月，重庆成为全国批复的两批国家物流枢纽中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽的承载城市。与此同时，四川获批陆港型国家物流枢纽。渝蓉两地积极促进国家物流枢纽与中欧班列融合发展，集中对接中欧班列干线运力资源，加强分散货源组织，为构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系提供有力支撑。

作为国家对外开放口岸，重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港紧抓跨境电商发展机遇，重庆于2020年9月1日开行全国首列跨境电商B2B出口专列，成都出台政策组合拳大力发展跨境电商。目前，成渝两地已实现实现跨境电商9610、9710、9810、1210全模式覆盖。实行“7×24”小时预约通关制度，通关流程和通关时间不断压缩，持续满足中欧班列货物口岸快速通关需求，助力成渝共同提高全球资源配置能力。

提及合作，重庆市政府口岸物流办主任巴川江表示，成渝两地合作共建中欧班列有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为共建“一带一路”提供有力支撑。

下一步，两地将继续合力推进中欧班列（成渝）号建设，统筹优化去回程线路和运力资源，全力形成“统一发展、提质增效、创新融合”新格局，助推成渝地区双城经济圈成为面向欧洲的桥头堡。

华龙网记者伊永军

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