经典重庆

标题: 吹有轨电车的仙人们，进来看看这条新闻 [打印本页]

作者: flybird633 时间: 2021-2-23 19:00
标题: 吹有轨电车的仙人们，进来看看这条新闻
今日，cd一辆面包车和有轨电车怼上今天（2月20日）上午9点左右，在cd高新西区，一辆面包车与一辆开往cd西站的有轨电车蓉2号线发生碰撞。

一位女士自称目击了现场，她将拍摄的事故现场画面发到网络。按照她的描述，事发时间在今天上午8点53分。画面显示，事故发生在一处十字路口，蓝色的有轨电车上写着“227”的数字编号，并滚动“cd西站”字样，车头右前方磕在一辆川A牌照的面包车驾驶室门上。能看到面包车驾驶员仍在车上，并往前后张望。

红星新闻记者注意到，有网友评论称“今天早上9点多没有电车来，害得我等了大半天”。

对比视频中周围环境后记者发现，事发地为高新西区天映路与合信路路口，有轨电车开往“cd西站”方向，距离开出的上一站“天映路”站400余米。

红星新闻记者从cd地铁方面了解到，事件中有轨电车上没有人员受伤。cd地铁提醒，行经调试线路附近的市民及社会车辆，需要严格遵守交通规则，确保有轨电车正常运行和市民乘客的安全出行。另一方面，交管部门也在对事故进行调查。

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作者: flybird633 时间: 2021-2-23 19:02
没得独立路权，可以想象，以后这样的事情多得是，根本达不到快速、稳定的通勤需求，最终的命运就和珠海一样，拆除

作者: flybird633 时间: 2021-2-23 19:03
就光这点，有轨电车就远远比不上拥有独立路权的云巴

作者: 交通广播 时间: 2021-2-23 19:11
自己开车技术撇，去怪人家有轨电车的不是?这种事情也就在龟城和武汉稍微多一点，尤其是在龟城。北上广深几乎没大听到说。公交车一点路权

作者: 交通广播 时间: 2021-2-23 19:12

交通广播发表于 2021-2-23 19:11
自己开车技术撇，去怪人家有轨电车的不是?这种事情也就在龟城和武汉稍微多一点，尤其是在龟城。北上广深几 ...

都没得。未必就该全部取消了迈？

作者: flybird633 时间: 2021-2-23 19:20

交通广播发表于 2021-2-23 19:11
自己开车技术撇，去怪人家有轨电车的不是?这种事情也就在龟城和武汉稍微多一点，尤其是在龟城。北上广深几 ...

没有独立路权，速度和安全性本身就有问题，发生这种事仅仅是时间问题

作者: lastyou 时间: 2021-2-23 19:24
有鬼就是公交车，龟龟也只能干这个

作者: Chunt 时间: 2021-2-23 20:54
有轨电车用来在某些地方搞搞旅游就行了

本身不是什么高大上的东西，也没什么先进技术，你说环保也没见的多环保，还没有独立路权

综合来说：没有什么卵用。

作者: 灬S柒 时间: 2021-2-23 21:23
再重申一次这玩意儿只适合滨江路

作者: F先生2020 时间: 2021-2-23 21:28
郫县的落后玩意儿

作者: cqduoluo 时间: 2021-2-23 21:47
修云巴不如修单轨，每公里造价差不多。

作者: 交通广播 时间: 2021-2-23 23:00

flybird633 发表于 2021-2-23 19:20
没有独立路权，速度和安全性本身就有问题，发生这种事仅仅是时间问题

等发生了再来黑别个。我看北上广一天能发生几起有轨电车相撞的事故。北上广的有轨电车又好久撤除！

作者: 交通广播 时间: 2021-2-23 23:01

flybird633 发表于 2021-2-23 19:20
没有独立路权，速度和安全性本身就有问题，发生这种事仅仅是时间问题

等发生了再来黑别个。我看北上广一天能发生几起有轨电车相撞的事故。北上广的有轨电车又好久撤除！

作者: 交通广播 时间: 2021-2-23 23:06

flybird633 发表于 2021-2-23 19:20
没有独立路权，速度和安全性本身就有问题，发生这种事仅仅是时间问题

公交车的路权更加无保障，那速度和安全性就更加得不到保障了。是不是应该大规模废除公交车?然后修云巴和单轨?

作者: 渝速 时间: 2021-2-23 23:44
有轨电车不如我们以前的有线电车

作者: 歹匕犭者 时间: 2021-2-24 00:45

交通广播发表于 2021-2-23 23:06
公交车的路权更加无保障，那速度和安全性就更加得不到保障了。是不是应该大规模废除公交车?然后修云巴和 ...

楼主的逻辑也是感人：公交车比有轨更容易撞车，公交车都没废除，为啥子就说有轨不好呢？
堕落到跟公交车比路权了？有轨的路权是比公交车高，然而一出事，整条线路都卡壳，这也是其弊端。公交车的道，其他车也可以走，公交车出了事故，其他公交车还可以绕过去继续走。
最主要的是，评判一个事物肯定不能仅凭某项缺点就妄谈“全部取消”和“大规模废除”，任何选择都是成本和收益共同考虑的结果，公交车的廉价和灵活就是它存在的理由，可惜有轨，造价不便宜，还占了宝贵的道路资源，其可靠性仍然在相当程度上受制于外界不定因素，运营成效相比BRT并不显著。

作者: 浴火重生 时间: 2021-2-24 01:03

cqduoluo 发表于 2021-2-23 21:47
修云巴不如修单轨，每公里造价差不多。

云巴应该要造价低不少吧，我看璧山的云巴就立个钢架构，，真要差不多，当然还是单轨更好

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-2-24 09:22
有鬼电车就是TMD一坨屎，哪个舅子把有鬼电车弄进重庆就是罪人。。。有鬼电车跟以前重庆搞那个BRT有啥区别，唯一的就是燃电燃油而已。。。路网资源浪费太大。。。对其他方式的通行影响巨大。。。

作者: flybird633 时间: 2021-2-24 09:45

cqduoluo 发表于 2021-2-23 21:47
修云巴不如修单轨，每公里造价差不多。

云巴要低得多

作者: flybird633 时间: 2021-2-24 09:46

交通广播发表于 2021-2-23 23:06
公交车的路权更加无保障，那速度和安全性就更加得不到保障了。是不是应该大规模废除公交车?然后修云巴和 ...

公交车出事故，其它公交车可不可以通过？有轨出事故，这条线在这期间就报废了，你当大家反对你的人傻吗？

作者: 卖地磅秤 时间: 2021-2-24 09:48

重庆武胜人发表于 2021-2-24 09:22
有鬼电车就是TMD一坨屎，哪个舅子把有鬼电车弄进重庆就是罪人。。。有鬼电车跟以前重庆搞那个BRT有啥区别， ...

只适合在远郊区县。

作者: wtlq 时间: 2021-2-24 14:17
这个玩意儿也是算在城市轨道交通运营里程里的吧

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