立体交通规划纲要涉及渝、蓉要点简析。

等风的战旗

  1、渝蓉地区首次与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列，国家层面正式晋级4核心群。

  2、国际综合交通集群、城市，以及航空枢纽、邮政处理中心，渝蓉定位相同，重庆得分。最可气的是，卖弄色相多年，最终成 都自封的“国家级国际航空枢纽”到头来居然全部不作数，可惜花了那么多的心思，投入那么多的银子。

  3、最令人吃惊的，成 都长期吹嘘自封的国家5大铁路枢纽这次惨被公开打脸，国际铁路枢纽和站场，重庆大跃进，直进前四，京沪广渝妥妥的。

  4、铁路主轴方面:
       京津冀-渝蓉，双方平手(重庆其实是双通道，京郑渝没算，而且石家庄段成 都有借道京广嫌疑)。
       长三角-渝蓉，重庆双通道大胜，资达万地方铁路被一脚踹出门。
       粤港澳大湾区-渝蓉，重庆也是双通道(因渝贵高铁尚未建设，桂林-贵阳-重庆暂未列出），永州、怀化独占，重庆胜。

  5、铁路走廊方面：
       西部陆海走廊重庆多一条，重庆胜。
       成 渝昆走廊双方平手（但成攀等级标准非常可疑），同时明确渝昆（350）为京昆正线，成自宜为搭伙连接线。

  6、铁路通道方面:
       双方平手，如果乌龟非要认为厦渝是厦蓉，那我们也可以认为川藏就是渝藏。

  7、以前虚无缥缈的渝银（渝毕）、渝怀永广高铁以及第二机场，这次挟国家第四极极核彻底坐实，是为新增（进国家正式规划），大获全胜。

  8、那个示意图初中文化就能理解，不说也罢，就是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和渝蓉双圈围合的范围（国家立体交通骨干网），不然要么龟城出圈，要么算武汉最牛。