世界性汽车集团2020年销量排名，一汽东风长安加油

谭委****

面对复杂不确定的2020年环境，汽车行业面对疫情的威胁，产能不饱和以及销售环境的恶化，在各自的产品和品牌商业取得了一定的成绩，从全世界范围来看，前十的世界性汽车品牌依旧以日本、欧洲、美国、韩国为主，虽然中国汽车市场跃居世界第一，但是依旧没有诞生出世界性的汽车品牌和集团。

根据研究机构IHS统计的数据，2020年全球汽车销量为7680万辆，销量创下新低，要知道2017年全球汽车销量接近1亿辆，对比之下，足以发现2020年全球各大汽车集团的日子并不好过，销量下滑意味着业绩下跌。其中，欧洲、美国、中国市场分别下跌24%、14%、1.9%，中国市场微跌，下半年回暖较快，全球各大车企加大布局中国市场。在销量方面，欧洲、美国市场的汽车销量均不足1500万辆，而中国市场超过2500万辆。

从统计数据销量和利润排名来看，全球第一大汽车集团是日本丰田，时隔多年后，丰田再次荣登全球汽车集团的榜首。2020年丰田全球销量为952万辆，其中丰田汽车的销量为869万辆，占比高达91.28%，大发占比为7.24%，日野占比为1.47%。在全球汽车集团当中，丰田无疑是最赚钱的，根据丰田发布的财报显示，2020财年丰田的净利润为2.07万亿日元，折合1300亿人民币，这样的净利润大众都无法匹敌；全球第二大汽车集团是来自德国的大众集团，全球销量达到930万辆，跌破1000万辆，跌幅超过15%，大众集团的销量跌至第二，主要是因为大众在欧洲市场份额较高，而欧洲市场去年的表现不佳，拖累大众的全球整体销量, 根据大众集团发布的财报，2020财年大众集团税后利润为88亿欧元，折合689亿元人民币。大众集团的净利润跌幅高达37%，“损失” 了近四成的净利润，欧洲市场损失较大，好在中国市场下半年强势回暖，对大众的贡献不小。

排名全球第三的汽车集团是雷诺日产三菱联盟，全球销量达到795万辆，同比下跌23%，其中日产汽车销量占比为51.5%，雷诺的占比为37.8%，日产汽车的销量要比雷诺多出100万辆。

排名全球第四的汽车集团是现代起亚公司，2020年全球汽车销量为652万辆，韩国的汽车工业依然不可小觑。韩国国内市场本身狭小，现代起亚在欧洲、北美、中国等市场都有不错的销量，属于全球性的汽车集团。

排名第五至第十名的汽车集团分别是：排名第五是美国通用（626万辆）、排名第六是日本本田（450万辆）、排名第七是美国福特（415万辆）、排名第八是意大利FCA（390万辆）、排名第九是法国PSA集团（291万辆）排名第十是德国戴姆勒（255万辆）。


从前十汽车来看，欧洲有四家，日本有两家，美国有两家，韩国有一家，欧洲日本联盟一家，从行业趋势来说，欧美日的统治地位很难撼动，其中丰田和大众轮流跃居排名一二，另外前十内的集团相互联盟，交叉持股以及技术合作十分普遍，其中法国的雪铁龙标志PSA集团与意大利的菲亚特克莱斯勒FCA集团宣布合并，成立全新的集团：Stellantis50：50的原则进行股权分配，成为全球第四大汽车制造商。另外雷诺日产三菱联盟内部矛盾突出，瓦解的可能性比较大，对其世界排名有影响。

从全球范围来看，中国汽车品牌以及新能源汽车公司都有望冲击前十的世界排名，如上汽集团和一汽集团，长安集团和东风集团，以及吉利集团等等，还有新能源汽车新贵特斯拉等等，从汽车产品和品牌发展趋势来说，电动化趋势取代传统燃油汽车将逐步加速，可以看到世界性的汽车品牌都在推出新能源电动化产品，以智能化、网联化、共享化趋势驱动下的汽车转型浪潮正在来临，其中大众、奔驰、宝马等等都在布局自身产品和品牌，对于中国汽车集团来说，这也是一种机会。

对于自身技术和产品以及品牌的积累，比拼最后还是专利和底层材料的竞争，以及装备制造的角逐，期待后续中国性汽车整车品牌和零部件集团的崛起和发展。