国家十四五规划明确要求重庆利用好既有机场的改扩建

诸葛亮

建设新机场！厦门大连三亚被点名，重庆广州苏州缺席





机场对一座城市的重要性不言而喻。可以说，每一座有雄心的城市都想拥有自己的机场。


那么，未来5年，到底哪些城市将获得新建机场的资格？哪些城市的机场将变得更大？哪些城市又将继续失落？


日前公布的规划纲要明确了各地建设机场的规划情况。有多座城市被点名。



首先，有四个地区被明确要建设世界级机场群——京津冀、长三角、大湾区、渝蓉。


这四个地区，刚好都是前不久国家交通规划中所定调的“四极”。


论机场实力来讲，它们的确是最有资格建设世界级机场群。


比如，从4F机场的数量看，京津冀有2个，长三角有3个，大湾区有2个，渝蓉地区即将拥有3个。也就是说，目前全国18个4F机场中，这四个地区就占到了一半以上。


当然，机场背后更是经济实力的支持，在这一点上，这四大城市群也是无可争议的“四大金刚”。


同时，还有一批机场需要继续做大，也就是进行改扩建。



纲要中是这么说的：


实施广州、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国家枢纽机场和杭州、合肥、济南、长沙、南宁等区域枢纽机场改扩建工程。


这句话，其实释放了两重信息。一是，广州、深圳、昆明等机场的“段位”明显高出杭州、合肥、济南等城市。


但是，从经济体量上看，乌鲁木齐、哈尔滨等明显不及杭州、合肥、济南、长沙，这说明，一个地区机场的重要性，并不仅仅是看它所在城市的经济表现，与区位也有很大因素。


二是，合肥、济南作为刚刚进入GDP万亿俱乐部的城市，机场就迎来改扩建，这背后的确体现了国家的支持和发展的机遇。


相比改扩建，新建机场是一个更受关注的事情。这方面的幸运城市有三个——厦门、大连、三亚。



不过，厦门、大连机场其实早就已经动工或是立项。相对来说，三亚机场还未开工。


颇为巧合的是，这三个城市都属于海滨城市。


说到机场，可能很多人下意识觉得这是大城市的专利。但其实未必。这次纲要中，就有多个中等城市被点名。它们是：


建成鄂州专业性货运机场，建设朔州、嘉兴、瑞金、黔北、阿拉尔等支线机场。


鄂州货运机场其实即将投用，所以是建成。当然，点名的是鄂州，但其实也可以说是武汉。


应该说，未来会有更多的中等城市都将圆自己的机场梦。