经典重庆

标题: 蓉易而不渝快 [打印本页]

作者: 渝藏铁路023 时间: 2021-6-11 13:37
标题: 蓉易而不渝快
本帖最后由渝藏铁路023 于 2021-6-11 19:41 编辑

在交通上，特别是在高速铁路上，蓉易而不渝快，是多数四川小兄弟的目前的苦恼，
资源不足，支援不足，也是重庆在与cd的城市体量等的比拼中，很多方面输给cd的一个重要原因。（个人认为是最重要原因）

重庆只有加速解决这个问题，才可能改变或扭转城市比拼的现状和趋势。

作者: 夜归来 时间: 2021-6-11 15:04
哪方面输给CD了？说说看，是哪几个方面？各发展各的，没有必要去比，把自已格局放大点，隔壁板上天也只是一个副省级，我们重庆是正省级，明白没有，是中国四大直辖市之一。档次与级别都比别人高。十四五规划是咋定的，看过没？重庆的定位是什么，隔壁的定位又是什么？不都摆在那嘛。还说什么呢，别说什么重庆输给这个输给那个这一类话了。输不输我们心头各人晓得，不是靠别人来鼓吹什么的

作者: ferrero 时间: 2021-6-11 16:04
重庆又不需要四川，关重庆什么事?要想解决，自己解决去，别拉着重庆。

作者: sch66 时间: 2021-6-11 16:09
听说蓉县有人楞起了

作者: 68543352 时间: 2021-6-11 21:10

sch66 发表于 2021-6-11 16:09
听说蓉县有人楞起了

能说具体点吗？

作者: 宁好 时间: 2021-6-11 21:16
这个标题是目前盆地内交通，特别铁局交通的点睛

作者: 宁好 时间: 2021-6-11 21:26
蓉易而不渝快，是盆地内各地交通的真实写照，也是川府挖空心思苦心经营半个世纪的战略成果，更是盆地内多数百姓出行之殇和承受之痛……

作者: 渝藏铁路023 时间: 2021-6-11 21:28

宁好发表于 2021-6-11 21:16
这个标题是目前盆地内交通，特别铁局交通的点睛

是我原创的，坦率的讲当我想到的时候也是有灵光一现的激动，
发现自己用最简洁的文字生动的巧妙的切中了大家整天争吵的一些事情的最根本的原因。

作者: sch66 时间: 2021-6-11 21:49

68543352 发表于 2021-6-11 21:10
能说具体点吗？

听说属鸡要述职

作者: 不变随缘 时间: 2021-6-11 22:09
大道至简，蓉易而不渝快，不能这样玩。

作者: 关心发展 时间: 2021-6-11 22:13
直辖市，为何争不到铁路局？

作者: 巴蜀天地 时间: 2021-6-11 22:26

关心发展发表于 2021-6-11 22:13
直辖市，为何争不到铁路局？

铁路局是国企，是国铁集团的分公司。这个问题你要去问国铁集团。天津也没有。

作者: 半句多 时间: 2021-6-11 22:30

ferrero 发表于 2021-6-11 16:04
重庆又不需要四川，关重庆什么事?要想解决，自己解决去，别拉着重庆。

重庆不需要四川，多么愚蠢的想法

作者: 半句多 时间: 2021-6-11 22:36
那些认为重庆可以干翻四川的，非常傻，重庆必须吸引四川，干翻cd。

作者: 渝藏铁路023 时间: 2021-6-11 23:27
本帖最后由渝藏铁路023 于 2021-6-11 23:28 编辑

内自泸线图：

泸州-自贡-内江北-cd东-广州南(终点）
泸州-自贡-内江北-cd南-贵阳北(终点）

作者: 渝速 时间: 2021-6-12 00:06
标题写得好

作者: ferrero 时间: 2021-6-12 07:13

半句多发表于 2021-6-11 22:30
重庆不需要四川，多么愚蠢的想法

跟你说话真是半句多

作者: 渝藏铁路023 时间: 2021-6-12 11:08
本帖最后由渝藏铁路023 于 2021-6-12 11:34 编辑

ferrero 发表于 2021-6-12 07:13
跟你说话真是半句多

单说玩内循环来说，如果觉得重庆玩内循环能够玩过四川确实是不明智。

如果觉得重庆的方向是在东，南，而不在盆地，一半是对的，一半是错了。
因为东，南他的方向绝大部分不在重庆，而在东，南本身和大洋外面。即使需要腹地，东南本身面积很大，腹地也很大，腹地论，溢出论，辐射轮来说，重庆没有优势，毕竟近的也有上千公里。绝大部分已经超出了溢出的范围。单就这些理论上的来说，其实重庆的优势并没有湖南，湖北，安徽，江西，广西，河南，甚至贵州好。地理因素决定了，你交通好了，同样的这些地方的交通一样变好了，一样会保持对你的优势。当然会带来投资环境的改善，但并没有想象的那么大。

说重庆不需要四川，谁不需要谁，这种思想本身就是最大的问题，北上广深都不敢这么，北上广深还需要全中国，全世界，没有全中国，全世界，北上广深与重庆真没有太大的区别。搞闭关政策深圳也只能是个渔村。

并不是说东，南方向不重要，但并不是最重要因素，相对而言，争抢盆地的腹地才是渝蓉争霸赛取胜的关键。这是地理位置和特殊的地形环境决定了的。地理位置上重庆确实有一定的优势，但从东南的角度看重庆对cd的优势并不多，甚至很多公司并不把他放在重要的因素来考量。重庆的交通改善， cd，四川的交通也是随之改善。相对较近的距离，高速铁路的发展，其实重庆的这个优势反而是缩小的。
体量就是市场，便捷也是市场，是消费，是资源，是支援。这也是更多大公司，大区机构，代办机构，国际机构，区域总部选择cd的原因。

市场经济，谁说不需要韭菜确实不聪明。（这里只是打个不恰当但更易懂的比喻，没有任何对人不尊敬的意思）

作者: 一声笑 时间: 2021-6-12 11:26

渝藏铁路023 发表于 2021-6-12 11:08
单说玩内循环来说，如果觉得重庆玩内循环能够玩过四川确实是不明智。

如果觉得重庆的方向是在东，南 ...

部份赞同你的观点，比如重庆向东仍在重庆境内，向西向南100kM就出市，从扩大腹地范围看向西向南肯定是首选。

作者: 853309576 时间: 2021-6-12 17:18
，关重庆什么事?要想解决，自己解决去

作者: 734005860 时间: 2021-6-12 18:33
腹地论就是狗屁，你强大了到处都是你的腹地，襄渝铁路几十年了，腹地了没？达州人还不是优先选择省城，重庆现在经济靠什么来支撑？北拓（渝新欧）南下（渝贵新）东出（黄金水道），要多学学隔壁砸锅卖铁也要把这些通道整通畅为经济持续发展助力。

作者: 关心发展 时间: 2021-6-13 10:31

关心发展发表于 2021-6-11 22:13
直辖市，为何争不到铁路局？

天津是因为身边北京巨人一般，翻不了身，也没有腹地。成都还没那个能级。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)