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5月28日,开投铁路集团官网发布15号线二期建设的第一次环评公告,公告称,15号线二期工程西起曾家站,东至九曲河东站(不含),穿越中梁山、嘉陵江,主要沿康城南路、大学城东一路、渝桂大道、二横线、礼铭路、金州大道敷设。15号线二期工程线路全长33.1km;车站11座,车辆基地1座,主变电站1座。与15号线一期保持一致,采用6辆编组城轨快线车,最高运行速度140km/h。
为什么15号线会存在分两期建设呢?在一次问政答复中了解到,15号线二期大学城段因为科学城高铁站设站的问题导致15号线走向出现不明确,遂将15号线分两期建设。
15号线二期的环评说明了科学城站已经确定车站位置,15号线二期走向也基本明朗,可以开始下一步的工作。在本次环评中提到全线长度约为33.1公里,而根据此前某论坛流出的两张图来看(如下图),15号线二期将放弃科学城的方案,推荐方案给出的长度走向与本次环评基本一致。在推荐方案中通过与地铁7号线在物流园北站换乘然后到达科学城高铁站。
图中所给出的两个方案中,比选方案仅比推荐方案长2.4公里左右,轨道交通,尤其是城轨快线,作为高效便捷的交通工具如果由于某些原因就放弃接驳高铁枢纽,让原本有两条轨道交通的高铁站硬是减少一条,没有15号线的科学城高铁站,你觉得这样合理吗?
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