经典重庆
标题: 兰渝铁路与渝西高铁走向与主副线路之争有感 [打印本页]
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-20 22:23
标题: 兰渝铁路与渝西高铁走向与主副线路之争有感
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-20 22:24 编辑
遥想兰渝铁路之争，川府摒弃传统的嘉陵江走向（南充——合川——重庆），强推南充——广安——重庆走向。未实现后，力推南充——广安——重庆为主线，合川为副线。最终，在大海的一锤定音下，南充——合川——重庆成为主线，广安为副线。
渝西高铁走向与主副线路支持与兰渝铁路几乎相似，重庆推东线被否、大进分线被否，一个副部级的gy现在居然敢博弈直辖市，甚是可笑。
我想大家应该知道我想说什么！
作者: zhshml 时间: 2021-6-20 22:27
不但敢博弈，还屡屡成功
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-20 22:58
****大海在的时候，川府没敢这么造次！
作者: 一声笑 时间: 2021-6-20 23:15
巴渝秦 发表于 2021-6-20 22:58
******大海在的时候，川府没敢这么造次！
你说的？一个城乡统筹试验区的彩头都不想给大海，这还不叫造次？
作者: 三江明珠 时间: 2021-6-20 23:17
至少兰渝主线还在！
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-20 23:25
一声笑 发表于 2021-6-20 23:15
你说的？一个城乡统筹试验区的彩头都不想给大海，这还不叫造次？
汪在重庆还是做了很多尝试，如人行重庆营管部
作者: zhshml 时间: 2021-6-21 07:21
cd代表的四川真的妈，自认为自己是西部老大
作者: tttttt 时间: 2021-6-21 08:24
楼主广安什么时候成了兰渝铁路的主线了，合川是双规，广安还是单轨？
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 08:53
大错特错。兰渝铁路是广安和南充争主线，广安输了才拿到一条副线。而走南充才是必超
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 08:54
走南充才是必过合川
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 09:02
火星智慧群体 发表于 2021-6-21 08:53
大错特错。兰渝铁路是广安和南充争主线，广安输了才拿到一条副线。而走南充才是必超
“三市”力争东线省****力挺助东线脱贫
得知这一情况，就在绵阳三州市上书的同一天，南充市****、广元市****、广安市****《关于兰渝铁路广元至重庆段线路走向的请示》送到了四川省****办公厅的桌子上。
两方互不相让，激烈争论。当东、西线路之争问题反映到铁道部后，铁道部下达文件给铁一、二院再次分别对西南 至 西 北 通 道 研 究 论 证 。2001年4月两院将研究报告上报铁道部。两院在报告中都首推兰州经广元、南充至重庆方案。
兰渝铁路必经四川，为和四川省委、省****达成一致意见，广元、南充、广安三市多次联合行文上报省****，申请兰渝铁路走东线。西线从甘肃出境后途径九寨沟、绵阳、遂宁等18个市县区；有国、省定贫困县8个，贫困人口901万人，人均GDP为3403元。
从帮扶更多的贫困人口这个角度出发，2001年5月，时任四川省****副省长邹广严在公开讲话中指出：“贫困地区和革命老区的经济亟需发展，我们不能在重大问题上争论不休”。
2001年7月，四川省****连续四次打报告致函铁道部，请求国家在“十五”期间立项建设兰渝铁路，并建议线路走向为“从兰州经广元、南充、广安至重庆”。
花落东线22年艰辛铸贯通之路
四川省****认可兰渝铁路途径东线后，2003年12月，四川、甘肃、重庆三省市****以甘政发[2003]117号文件明确兰渝铁路走向方案。2004 年 5月，国家铁道部经规院、铁一、铁二、四院和兰州TLJ的部分专家，对兰渝铁路沿线进行考察调研。最终认定兰渝线经广元、南充、广安布局合理，辐射范围广，路线途径地人口稠密、资源丰富，有利于川东北地区和嘉陵江流域资源的开发以及沿线经济社会的发展。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 10:50
巴渝秦 发表于 2021-6-21 09:02
“三市”力争东线省******力挺助东线脱贫
得知这一情况，就在绵阳三州市上书的同一天，南充市******、广元 ...
你这楼里面的广安是指的广安的武胜县。广安市的真实想法是让兰渝铁路主线走广安市区，也就是广安区，多亏了南充和合川，武胜才保住了一条铁路。不信你可以让本吧名人重庆武胜人出来回答。
作者: 夜行人626 时间: 2021-6-21 11:17
兰渝主线是还在，但你看一下重庆往兰州方向的列车，有多少被分流到渝蓉客专线到cd后，再经西成线到广元，再分流到兰州方向，兰渝主线重庆至广元段还有多少列车在跑？这就是调度的权力！
作者: 林间飞雨 时间: 2021-6-21 11:53
说得在理，因为是事实！所以，对那些为震都省争渝西高铁主线和分线点在樊哙的，我从来的观点都是不变，即非蠢即奸。
作者: 浴火重生 时间: 2021-6-21 12:11
楼主就是这个意思啊，广安最初只有个别县在兰渝东线上，，国家同意兴建后，四川怂恿绵阳提出西线来搅局，，这个时候南充、广安利益是一致的，，都努力争取东线，，后来绵阳的西线嗝儿屁，，四川为了拖延又怂恿广安争取正线过城区，，然后又一阵撕逼，，
所以，西渝上演的东西线之争是不是似曾相识？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 12:19
浴火重生 发表于 2021-6-21 12:11
楼主就是这个意思啊，广安最初只有个别县在兰渝东线上，，国家同意兴建后，四川怂恿绵阳提出西线来搅局， ...
对，我就是这个意思。。。兰渝与渝西的不同之处在于，兰渝靠大海一锤定音，局 委立威
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 12:27
巴渝秦 发表于 2021-6-21 12:19
对，我就是这个意思。。。兰渝与渝西的不同之处在于，兰渝靠大海一锤定音，局 委立威
那个叫广安支线，不是副线，断头路，根本不到重庆的。支线和副线是完全不同的两个概念。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 12:37
本帖最后由 火星智慧群体 于 2021-6-21 12:39 编辑
巴渝秦 发表于 2021-6-21 12:19
对，我就是这个意思。。。兰渝与渝西的不同之处在于，兰渝靠大海一锤定音，局 委立威
兰渝铁路的博弈更多是四川内部的博弈。即广安和南充的博弈。说得再清楚点就是广元阆中南部南充一线和广元仪陇蓬安广安一线的博弈。和合川没多大关系。即便是广安争取到了正线，兰渝铁路也依然要过境合川，在合川的三汇清平土场一带设站，并没有什么影响，反而还能让合川多设一个火车站。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 12:52
浴火重生 发表于 2021-6-21 12:11
楼主就是这个意思啊，广安最初只有个别县在兰渝东线上，，国家同意兴建后，四川怂恿绵阳提出西线来搅局， ...
兰渝铁路是四川内部矛盾很大。而西渝高铁四川内部意见高度统一，就是全攻全守，一致对准重庆。一个是从四川内部人手里抢，一个是从重庆手里抢。西渝高铁四川段不修，重庆还可以拿渝万康替代。兰渝铁路四川段不修，那重庆是真没招。
作者: 三江明珠 时间: 2021-6-21 13:13
看来不不了解真相，绵阳和南充之间争夺对合川没有影响，但广安和合川的争夺对合川影响巨大，当初广安打出一定要把广安建设好的砝码，力推南充岳池广安至华蓥接襄渝铁路（口号是少建几十公里节约好多亿），这个方案在北京中咨询过堂时候是最好方案，合川城区渭沱交汇是最差方案，二个月后在市人大会上合川全体恳求市委师傅支持合川方案，才有后来的大海拜访刘诗菌…最终兰渝合川接轨方案胜利…
对于你所说的合川没有损失是错，反而合川损失巨大，（大海也看重这点），什么清平能设站和城区设站带动作用肯定不是一个量级哈。
作者: 渝州畅晚 时间: 2021-6-21 13:16
各地领导争取、博弈，计划经济特色
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 13:42
还是合川人更了解合川，兰渝铁路就是这么回事。。。。。。。。。。。。。。纵观兰渝、渝西，把没有争议搞成争议，最终得利，川府也是没有谁了
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 13:54
三江明珠 发表于 2021-6-21 13:13
看来不不了解真相，绵阳和南充之间争夺对合川没有影响，但广安和合川的争夺对合川影响巨大，当初广安打出 ...
合川本来就向东往主城方向靠拢发展，在清平土场设站怎么了？不要老是把合川看成是一个县城。而且，合川城区本身就有渝遂铁路，车次多得很。现在的渝遂铁路和兰渝铁路在北碚和合川境内高度重合，不得不说是路网结构的极大浪费。远期，潼南和南充之间也要修铁路，所以合川和南充之间的通勤完全不用担心。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 14:03
三江明珠 发表于 2021-6-21 13:13
看来不不了解真相，绵阳和南充之间争夺对合川没有影响，但广安和合川的争夺对合川影响巨大，当初广安打出 ...
既然是新修兰渝铁路，怎么可能去接襄渝铁路，道路标准都不一样，襄渝铁路120-160的时速，兰渝铁路160-200的设计时速。在华蓥接了还叫什么兰渝铁路，直接叫兰广铁路得了。你说的那种有可能是兰渝铁路沿着襄渝铁路既有线路修，就像现在的兰渝沿着渝遂修一样。而且广安早就对襄渝铁路不满意了，一是火车站不在城区，二是速度太慢，就是要修通往重庆的最快路线，机会来了是不可能挤襄渝铁路的。不信你看看广安南站的位置是不是在广安的西南角。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 14:04
先看下卫星地图再发言吧，这里是地球，不是火星
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 14:08
本帖最后由 火星智慧群体 于 2021-6-21 14:19 编辑
巴渝秦 发表于 2021-6-21 14:04
先看下卫星地图再发言吧，这里是地球，不是火星
就问你一句合川以后通往广安达州万州方向的铁路怎么解决？你可以看不起广安的交通地位，但是也看不起达州万州的枢纽地位？。你是想让合川人去南充转车，还是让合川人去重庆主城转车？眼光真窄。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 14:17
巴渝秦 发表于 2021-6-21 14:04
先看下卫星地图再发言吧，这里是地球，不是火星
而且一旦合川在城东设站，也不会是清平土场的老站位置，大概率会在草街设站，然后因修合川东站带来的草街片区开发它不香吗？拓城卖地它不香吗？别说什么本地人不本地人的。老城区的人就是害怕新区开发的好，自己老城区的房产就不值钱了。
作者: dragking 时间: 2021-6-21 14:44
合川的交通是渝西最好的，铁路公里水路都很强。
可发展在渝西算最差的，说明交通并不是主要因素。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 15:33
纵观你的发言，确实犹如火星生物，思维和语言逻辑易于常人，我来给你捋一捋你的发言：
1. “大错特错。兰渝铁路是广安和南充争主线，广安输了才拿到一条副线。而走南充才是必超。”——不懂装懂！ 兰渝铁路发生的线路之争主要是两个阶段，第一阶段是东线嘉陵江走向（渝、合、武、南、广）与西线涪江走向（渝、合、遂、绵）之争，最终东线以中山先生建国方略建议的传统走向、嘉陵江沿岸市县、老红军等多重因素胜出；第二阶段广安跳出来，打出伟人牌，争取兰渝铁路过广安城区，对于合川而言，这无法过合川城区，最多仅能在三汇、清平一带设站。最终在大海的主导下，主线过合川城区，支线过广安城区，实现了广安与成 都的高铁联系；
2. “走南充才是必过合川”——不知所云！ 走绵阳、南充、广安，都是必过合川。走绵阳、南充过合川城区，走广安则与合川城区无关；
3. “兰渝铁路的博弈更多是四川内部的博弈。即广安和南充的博弈。说得再清楚点就是广元阆中南部南充一线和广元仪陇蓬安广安一线的博弈。和合川没多大关系。即便是广安争取到了正线，兰渝铁路也依然要过境合川，在合川的三汇清平土场一带设站，并没有什么影响，反而还能让合川多设一个火车站。”——不懂装懂！ 真正博弈的是绵阳+遂宁VS南充+广安，兰渝铁路过广安，也不影响兰渝过南充，何来广安和南充博弈一说？！至于仪陇、蓬安想不想，当然想，但是“想也没有用、想也有罪”，作为南充下面的小县，没有什么话语权。最终兰渝的主线、直线都过南充市区印证了这一切。 至于你说的在三汇清平土场一带设站，合川城区近百万人口将失去北上的便利。另新渝西高铁已在此线设站；
4. “合川本来就向东往主城方向靠拢发展，在清平土场设站怎么了？不要老是把合川看成是一个县城。”“而且一旦合川在城东设站，也不会是清平土场的老站位置，大概率会在草街设站，然后因修合川东站带来的草街片区开发它不香吗？拓城卖地它不香吗？别说什么本地人不本地人的。老城区的人就是害怕新区开发的好，自己老城区的房产就不值钱了。”—— 说东道西！自己去看下清平土场与合川主城的距离、两地之间地形是怎么样的，不要揸起嘴巴开黄腔！合川城市中心几千年在三江交汇周边，150万人口主要居于华蓥山余脉西北方向，位于华蓥山脉东南方的清平土场作为城市新区，纯属开黄腔。当前清平土场一线主要用于承接主城工业外溢。而你讲到的在草街设站更是一派胡言！在本论坛我是第一个发布渝西高铁在合川设置合川东站及具体位置的。合川力争的草街设站，被铁二院以存在采空区而被回绝，所以你的论点只是想当然。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 15:33
纵观你的发言，确实犹如火星生物，思维和语言逻辑易于常人，我来给你捋一捋你的发言：
1. “大错特错。兰渝铁路是广安和南充争主线，广安输了才拿到一条副线。而走南充才是必超。”——不懂装懂！ 兰渝铁路发生的线路之争主要是两个阶段，第一阶段是东线嘉陵江走向（渝、合、武、南、广）与西线涪江走向（渝、合、遂、绵）之争，最终东线以中山先生建国方略建议的传统走向、嘉陵江沿岸市县、老红军等多重因素胜出；第二阶段广安跳出来，打出伟人牌，争取兰渝铁路过广安城区，对于合川而言，这无法过合川城区，最多仅能在三汇、清平一带设站。最终在大海的主导下，主线过合川城区，支线过广安城区，实现了广安与cd的高铁联系；
2. “走南充才是必过合川”——不知所云！ 走绵阳、南充、广安，都是必过合川。走绵阳、南充过合川城区，走广安则与合川城区无关；
3. “兰渝铁路的博弈更多是四川内部的博弈。即广安和南充的博弈。说得再清楚点就是广元阆中南部南充一线和广元仪陇蓬安广安一线的博弈。和合川没多大关系。即便是广安争取到了正线，兰渝铁路也依然要过境合川，在合川的三汇清平土场一带设站，并没有什么影响，反而还能让合川多设一个火车站。”——不懂装懂！ 真正博弈的是绵阳+遂宁VS南充+广安，兰渝铁路过广安，也不影响兰渝过南充，何来广安和南充博弈一说？！至于仪陇、蓬安想不想，当然想，但是“想也没有用、想也有罪”，作为南充下面的小县，没有什么话语权。最终兰渝的主线、直线都过南充市区印证了这一切。 至于你说的在三汇清平土场一带设站，合川城区近百万人口将失去北上的便利。另新渝西高铁已在此线设站；
4. “合川本来就向东往主城方向靠拢发展，在清平土场设站怎么了？不要老是把合川看成是一个县城。”“而且一旦合川在城东设站，也不会是清平土场的老站位置，大概率会在草街设站，然后因修合川东站带来的草街片区开发它不香吗？拓城卖地它不香吗？别说什么本地人不本地人的。老城区的人就是害怕新区开发的好，自己老城区的房产就不值钱了。”—— 说东道西！自己去看下清平土场与合川主城的距离、两地之间地形是怎么样的，不要揸起嘴巴开黄腔！合川城市中心几千年在三江交汇周边，150万人口主要居于华蓥山余脉西北方向，位于华蓥山脉东南方的清平土场作为城市新区，纯属开黄腔。当前清平土场一线主要用于承接主城工业外溢。而你讲到的在草街设站更是一派胡言！在本论坛我是第一个发布渝西高铁在合川设置合川东站及具体位置的。合川力争的草街设站，被铁二院以存在采空区而被回绝，所以你的论点只是想当然。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 20:26
巴渝秦 发表于 2021-6-21 15:33
纵观你的发言，确实犹如火星生物，思维和语言逻辑易于常人，我来给你捋一捋你的发言：
1. “大错特错。 ...
你真搞笑。渝遂铁路早就修好了，遂宁犯得着来跟你博弈兰渝铁路？麻烦你去天府论坛看看，四川真正卡的就是绵阳--遂宁段，以避免重庆接上成兰铁路。不懂还死犟
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 21:36
巴渝秦 发表于 2021-6-21 15:33
纵观你的发言，确实犹如火星生物，思维和语言逻辑易于常人，我来给你捋一捋你的发言： 1. “大错特错 ...
你太搞笑了。广安市华蓥市把华蓥山都挖煤挖空了都没说采空区，西渝高铁继续在华蓥设站。合川草街一块大平地你给我说采空区？草街片区大片楼盘工厂学校你给我说采空区？真要是采空区不要说设站，连铁路都不能修，你哪儿来的渝西高铁合川东站。
作者: 三江明珠 时间: 2021-6-21 22:26
被铁二院否决…和层主有什么干系？你自己没看懂搞笑哈
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 22:37
火星智慧群体 发表于 2021-6-21 21:36
你太搞笑了。广安市华蓥市把华蓥山都挖煤挖空了都没说采空区，西渝高铁继续在华蓥设站。合川草街一块大平 ...
为什么我在论坛最先发的合川东设站、具体设站位置和未在草街设站的原因。因为我直接问的合川区参会的高层，铁二院给出的结论就是这样。（虽然很厌恶铁二院，虽然合川和我也想草街设站）而你，仍旧在这儿想当然。。。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 22:45
巴渝秦 发表于 2021-6-21 22:37
为什么我在论坛最先发的合川东设站、具体设站位置和未在草街设站的原因。因为我直接问的合川区参会的高层 ...
别人已经有人已经发过贴了，渝西高铁即便在清平设站虽然远，但是有利于合川和主城的融合。而且，在清平设站，不光是合川人去坐，数以十万计的北碚人也可以去坐，这综合效益你考虑过没？张口就是合川150万人。记住你首先是重庆3200万人中的一员，其次你是主城都市区2000万人中的一员。合川是重庆市合川区，不是什么合川县合川市。一门心思都是只考虑自己那一亩三分地。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 22:46
火星智慧群体 发表于 2021-6-21 20:26
你真搞笑。渝遂铁路早就修好了，遂宁犯得着来跟你博弈兰渝铁路？麻烦你去天府论坛看看，四川真正卡的就是 ...
层次太低就不要在论坛学别人辩论！不然纯粹就成了现世宝！四川怕兰渝铁路走遂宁绵阳去接成兰铁路？！真的是宝得有盐有味！兰渝铁路当年线路确定早已开工后，震都才强上的成兰铁路，你说川府卡？时间先后顺序都搞不清楚，怕是你脑壳被卡了吧
作者: 三江明珠 时间: 2021-6-21 22:52
火星东一榔头西一棒槌，看得脑壳晕，你辩论的论点和主题差十万八千里。
作者: muyuxgai 时间: 2021-6-21 22:54
哪里来的什么屁都不懂的人发言。
当时兰渝四个方案：1.在遂宁接轨遂渝；2.走合川城区，就现在的方案；3.从合川城区东侧擦过去，在磨心坡接入重庆枢纽；4.在广安接入襄渝。
当时最推荐方案3，但是广安有****能量，走合川城区对重庆有利，最后入选的是2和4，最后以2为主线，4为支线告终。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 22:56
巴渝秦 发表于 2021-6-21 22:46
层次太低就不要在论坛学别人辩论！不然纯粹就成了现世宝！四川怕兰渝铁路走遂宁绵阳去接成兰铁路？！真的 ...
就你这水平还学人玩偷换概念？别逗大家笑了。我说的是遂宁根本不需要兰渝铁路，遂宁也不会花钱修什么兰渝铁路，因为遂宁有渝遂铁路。而四川卡的就是绵遂渝。你倒好，回复我的话里面根本不提渝遂，一口咬定兰渝，真是跟某个咬卵匠臭味相投。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 22:57
火星智慧群体 发表于 2021-6-21 22:45
别人已经有人已经发过贴了，渝西高铁即便在清平设站虽然远，但是有利于合川和主城的融合。而且，在清平设 ...
别人发过帖？！你找出比80666（我被封的号）更早确定设合川东、具体位置、不在草街设站的原因的帖子，算我输。 另外你确实习惯性开黄腔，随便就是北碚数十万人去合川清平坐火车。。。不查地图，不看地形，无视人口，动辄融城，合川区ZF干脆搬到清平土场的山坳中（北碚江东，天府），正好和北碚城连成一片。合川剩余的140万人口都来北碚安家落户更好。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 22:58
muyuxgai 发表于 2021-6-21 22:54
哪里来的什么屁都不懂的人发言。
当时兰渝四个方案：1.在遂宁接轨遂渝；2.走合川城区，就现在的方案；3.从 ...
对，大概就这么回事
作者: muyuxgai 时间: 2021-6-21 23:01
清平设站有利于融城和北碚？说屁话前能不能看看地图再说话。
渝合高速老线复线，合璧津-遂渝，还有东西两条渝合快速干道，这几条重庆到主城的通道，有哪条过了清平的？
北碚用就更好笑了，北碚自己没有北碚南？等合川东修好后，合川到合川东的时间可能比到北碚城区的时间还久。
说实话合川东和北碚南现在的设置方式，我觉得还不如最早的北碚北，两地合用，班次比这两个站分散好，合川还能通过未来的城际轨道连接过去，不像现在合川东的位置，只和三环沾点边。
作者: muyuxgai 时间: 2021-6-21 23:02
你有你之前发的那个帖子的链接吗，我想看看不在草街设站的原因。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:03
火星智慧群体 发表于 2021-6-21 22:56
就你这水平还学人玩偷换概念？别逗大家笑了。我说的是遂宁根本不需要兰渝铁路，遂宁也不会花钱修什么兰渝 ...
遂宁不需要兰渝铁路？!你可不可以再宝一点？! 铁路方面，积极配合做好绵遂内城际铁路筹备工作，全力争取兰渝高铁并线，谋划蓬溪至四川射洪经济开发区货运专线，规划争取东西向铁路，着力融入遂宁市“6向15线”铁路综合运输网络。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:07
大家看看，这吐火楼主的花招又来了。说的好好的兰渝铁路，张嘴就能马上改成兰渝高铁。这种风格还真不是重庆人的，我觉得你去隔壁四川混应该比较吃香。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:10
你还能要点脸不？你通篇的意思都是说方案2最好，也就现在的实际情况最好。而这个人是说的是方案3最好。别人也说了在合川东边走最好，至于是南充—武胜—合川，还是南充—广安—合川，并没有说。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:13
数以十万被你说成数十万，求求你回去找你语文老师看他最后一面行不？很快就会被你气死了。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:13
http://bbs.classic023.com/thread-5355031-1-1.html 看还能打开不，我的这个号被封了
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:18
你的脑壳确实有点不好使。。。谁都知道，改开之后，地方热衷交通建设，有铁路过境求之不得，你给我整个“遂宁不需要兰渝铁路”的论点。我就给你列举几个遂宁争取兰渝高铁、绵遂内铁路的新闻，想挽救你一下，可惜你的认知确实有限。。现在论坛也是门槛太低，小学生也可以上网指点江山。。。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:27
说你是吐火你还不信，守着个合川站就守到死。现在渝西各区都在搞2-3个火车站，而且距离都不近，你眼瞎看不到？璧山有璧山渝蓉高铁站、渝蓉中线高铁站，江津有江津站、珞璜站，綦江有綦江站、赶水站，永川有永川站、永川南站，大足有大足南站、大足北站，而且都是新站高铁站，可不像你合川的襄渝铁路三汇站那种老掉牙的站。这些区都是闲得慌了吗？非要把火车站修那么远？论坛里有人发帖“合川到底怎么了”里面谈到合川吐火多才导致落后，我看你就比较符合这种描述。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:28
你还是挽救一下你的脸吧，能把兰渝铁路和兰渝高铁混淆的人，你说你是眼神不好使还是脑子不好使？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:30
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-21 23:41 编辑
来来来，文化水平太低，既然你的水平无法领悟正常汉字所表达的意思，那就再送你一条新闻，希望你继续力挺“遂宁不需要兰渝铁路”的论点！
立项初见曙光却陷东西“走向之争”
1994年初，时任南部县委****白明江发起倡议，联合阆苍南三县市成立兰渝铁路立项上马协作会。时任南部县委****白明江为协作会首任执行****，苍溪县委调研员赵均国为协作会秘书处首任秘书长。经过兰渝铁路协作会六年的申报立项工作，2000年，时任**********朱镕基批示同意修建兰渝铁路。
然而，当兰渝铁路立项初见曙光之时，意外却发生了。得知要修建兰渝铁路，绵阳市、遂宁市和阿坝藏族羌族自治州直接联合上书原国家计委，请求兰渝铁路在四川境内改变走向，提出兰渝铁路走向为兰—绵—遂—渝方案。于是就有了东西线之争。东线为兰州—广元—重庆，西线为兰州—绵阳—重庆。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:36
一句话你就代表了遂宁市ZF，代表了280万遂宁人民当年对兰渝铁路的渴望
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:40
奇文共赏——————————————————我说的是遂宁根本不需要兰渝铁路，遂宁也不会花钱修什么兰渝铁路，因为遂宁有渝遂铁路。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:41
只要是修在合川东面，都好，有问题吗？因为合川西边并不缺快速铁路，200公里时速的渝遂铁路短期内足以应付。合川的问题在东面，一是襄渝铁路太老化，速度根本跑不起来，二是襄渝铁路离合川城区和广安城区都远，起不到很好的连接作用。所以兰渝铁路最好的走向就是合川草街——广安西站——南充东站，只是要牺牲武胜而已。而西渝高铁因为要考虑到重庆西站能够尽量顺直，不可能太弯来照顾合川，在清平设站也可以理解。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-21 23:51
你敢不敢直面渝遂铁路是什么时候开工和什么时候完工的？2003年2月渝遂铁路开工，2005年建成。随着渝遂铁路的竣工，尤其是成遂渝动车的开通饱和，事实上兰渝铁路就不可能再来挤占渝遂铁路了，只能另外修全程。而兰渝铁路2007年才立项，2008年开工，何来遂宁还要博弈兰渝铁路一说？你拿一些九十年代的新闻出来断章取义有意思吗？我如果要告诉你，重庆最早其实没想修西万渝高铁，2000年左右是想和达州修西达渝高铁，只是四川不理重庆重庆才开始规划西万渝，你敢信吗？万州抢了达州的西渝高铁，这话你敢说吗？你要是说了你这贴还成立个屁。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:53
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-21 23:57 编辑
当年的兰渝铁路只要过合川城区周边都好，偏西点（网友提到的2号方案）、偏东点（3号方案）都是可以。但广安若成为主线接入襄渝铁路或沿襄渝铁路平行进入重庆西并在清平设站的话，整个合川人口最稠密、经济最发达的区域将仅有渝遂铁路一条，而华蓥山片区则是渝西高铁、兰渝铁路、襄渝铁路三线并行，且清平的位置自己去看看地图和卫星图，在此作为合川新区中心或融城，纯属脑壳有病。 另外：本帖的主题是希望重庆高层能够以兰渝铁路之争为案例，在渝西高铁分线点上勇于担当、有所作为、建立威信、取信市民。 而你，在帖子里面东拉西扯，用你低端的人脉、低级的认知、混乱的逻辑，死撑你那颗自卑的心灵
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-21 23:56
水路总体式微，高速直通主城仅一条渝合高速且七弯八拐常年拥堵，铁路将是重庆唯一城区不同高铁的区县
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:06
给你说了800遍了，兰渝铁路如果走合川东面，不会沿着襄渝铁路修，大概率是在草街设站。因为广安早就对襄渝铁路深恶痛绝了，早盼望着修一条经过广安市区直达重庆的铁路。所以最好的走向就是南充东—广安西—合川草街，虽然兰渝铁路的路程会远10公里左右，但这样渝遂铁路和兰渝铁路就可以在合川形成一个铁路半环。如果你还是装听不懂，你可以百度一下广安最新的火车站广安南站的位置，以及渝广高速公路的大致走向。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:09
果然“”一宝再宝“”，你的新论点又来了：“”重庆规划经万州西渝高铁是抢了本该是达州的铁路“”
看来我渝真的是罪孽深重啊！
重庆——郑州原本需经过陕西安康，现在郑万渝高铁来了，重庆、万州又抢了陕西安康的高铁！
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:14
本帖最后由 火星智慧群体 于 2021-6-22 00:17 编辑
修兰渝铁路的时候谁会想到会修西达渝高铁？只能按2008年当时的条件来判断。你一方面又对四川博弈了渝西高铁不满，一方面又说合川东边将拥有渝西高铁。话都被你说完了。那行，四川把西渝高铁主线还给重庆，还给万州；合川境内就修条副线或者干脆不修渝西高铁了，你乐意不？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:20
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-22 00:21 编辑
简单回答你一下，本人对于渝西高铁的态度：1.东线主线、西线支线，分线点在重庆市内为最佳；2.东线次线、西线主线，分线点在重庆市内可接受；3.东线主线、西线支线，分线点在四川省内为难以接受。 对渝西高铁过合川的态度：首先争取设为底线；其实争取在草街设站为最佳。 以上
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:25
本帖最后由 火星智慧群体 于 2021-6-22 00:30 编辑
你都知道断章取义，拿一些过时消息出来说很荒唐。那你还拿199几年的烂新闻出来说有意思吗？渝遂铁路的建成，就意味着兰渝铁路只能是在遂宁以东的南充广安之中选了。还有你居然拿孙大炮的建国方略出来说，我就笑了，被网友群嘲的物件。建国方略还计划在喜马拉雅山上修铁路，你敢信不？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:33
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-22 00:37 编辑
正规媒体出来的消息成了烂消息、渝遂铁路建成了就不可以再建兰渝铁路和兰渝高铁了，你的观点能不能再宝一点？！ 《建国方略》是否群嘲我不知道，但《建国方略》中提到的兰渝铁路倒是运行了多年；至于喜马拉雅上面什么时候建铁路我不知道，我只知道青藏铁路上了高原，川藏铁路正在建设，跨越喜马拉雅的中尼铁路已有远景规划。倒是你们这种键盘王者，肆意的嘲笑伟人，自以为天下都是你的，而现实中却是百无一用。。。拉近点说，连我这种普通人都辩论不过，你有何资格去评论他人？！甚是可笑！
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:34
本帖最后由 巴渝秦 于 2021-6-22 00:36 编辑
正规媒体出来的消息成了烂消息、渝遂铁路建成了就不可以再建兰渝铁路和兰渝高铁了，你的观点能不能再宝一点？！ 《建国方略》是否群嘲我不知道，但《建国方略》中提到的兰渝铁路倒是运行了多年；至于喜马拉雅上面什么时候建铁路我不知道，我只知道青藏铁路上了高原，川藏铁路正在建设，跨越喜马拉雅的中尼铁路已有远景规划。倒是你们这种键盘王者，肆意的嘲笑伟人，自以为天下都是你的，而现实中却是百无一用。。。拉近点说，连我这种普通人都辩论不过，你有何资格去评论他人？！甚是可笑！
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:44
四川当初同意修渝遂的目的就是为了给cd打通成遂渝通道，以便接入重庆东出通道，你还想再给你接通绵阳兰州？你以为cd是做慈善的？真是太天真了。cd修成兰铁路那是看到重庆有兰渝铁路了，气不过，自己搞一条过绵阳九寨沟的铁路。和遂宁没有一毛钱关系。
作者: 浴火重生 时间: 2021-6-22 00:47
不能又走向另一个极端，，交通肯定是主要因素之一，，也许某些时候另外的因素起了更大的作用，比如领到的能力，，但从一个长的时期尺度来看，领到的能力是相当的，，而交通一直是一个主要的因素之一。。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:48
成 都不想和遂宁争取是两个概念。。。请你继续解释你发宝的第一个论点：遂宁不想要兰渝铁路
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:49
你敢不敢把我原话发出来？作为重庆人这么假打的吗？我原话是遂宁不想要兰渝铁路，因为遂宁有渝遂铁路。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 00:54
遂宁不想要兰渝铁路——————这是我复制你的原话，哈哈
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 00:56
渝遂铁路本来就单独立项，是沪汉蓉通道的一部分，从一开始就和兰渝铁路没有一毛钱关系。你强行把渝遂铁路和兰渝铁路捆绑有什么目的？重庆土主的中欧班列也是走的襄渝铁路，经过西安到达兰州，那你觉得是不是襄渝铁路也可以称为兰渝铁路了？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:00
你的原话是：遂宁不想要兰渝铁路，因为遂宁有渝遂铁路。 ——蠢话！！！
遂宁有了渝遂铁路，遂宁就不要建兰渝铁路了。——成 都真心话！！！
遂宁有了渝遂铁路，更应该建设兰渝铁路，形成两大干线铁路再遂宁十字交叉。——遂宁心里话！！！
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 01:01
巴渝秦不睡觉，因为他在回我贴。
巴渝秦不睡觉。
断章取义就你会玩吗？
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 01:06
球经不懂。遂宁的枢纽是靠渝遂铁路和达成铁路实现的，而且也不是十字，只有三个方向。通往绵阳方向的叫绵遂内。你这么喜欢兰渝铁路这个名字，什么都往里面套，要不要把重庆—cd—拉萨—西宁—兰州的铁路也叫兰渝铁路啊？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:09
巴渝秦不睡觉，因为他在回我贴。 因为你的表述不清楚，所以前后两句的逻辑关系不存在，自然得出“”巴渝秦不睡觉“”的结论是不正确的。
巴渝秦现在没睡觉，因为他现在在回我贴。经过修正后，两者存在一定逻辑关系。故可表述“”巴渝秦现在没睡觉“”这个现状。
懂了吗？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:11
请问：达成与兰渝在遂宁相交，是不是形成十字？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:13
绵遂内是川府搞出来卡位兰渝高铁的产物
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 01:13
那改成 巴渝秦不睡觉，因为他要回我贴。怎么样呢？你还能挑出什么刺呢？玩些莫名其妙的文字游戏你觉得挺有意思哈。
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 01:17
这个倒是有可能。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:18
火星智慧群体 发表于 2021-6-22 01:13
那改成 巴渝秦不睡觉，因为他要回我贴。怎么样呢？你还能挑出什么刺呢？玩些莫名其妙的文字游戏你觉得挺 ...
你喜欢玩文字游戏就陪你下
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 01:20
你非要说渝遂就是你想象中的兰渝，那你合川就不应该修现在这条兰渝啊。你应该等着四川给你修通兰州—绵阳—遂宁啊。修一条过南充的伪兰渝有意思？
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 01:30
东扯西扯干哈子，解释下你的论点:遂宁不想要兰渝铁路，所以兰渝铁路当年没有东西线博弈
作者: 火星智慧群体 时间: 2021-6-22 15:15
巴渝秦 发表于 2021-6-22 01:30
东扯西扯干哈子，解释下你的论点:遂宁不想要兰渝铁路，所以兰渝铁路当年没有东西线博弈
神经病。你自己最开始发帖都是说的南充，合川，广安三方，并没有提遂宁。后来你一看辩不过了，就扯个什么遂宁来争取兰渝。照你前后的发言来看，兰渝铁路应该有东中西线三条博弈，而不是仅仅只有东西线博弈。一个堂堂的重庆直辖市人去舔遂宁这种小地方，真丢人。
作者: 巴渝秦 时间: 2021-6-22 15:39
综合本帖其他网友对你评价，逻辑不清、观点惊人、满嘴火车、不知所云，和你说话简直是浪费时间。
作者: Yg20190531 时间: 2021-7-4 00:40
樊哙分线真的是耻辱 一而再再而三。 主导权完败。
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