经典重庆

标题: 渝广高铁线路设想！ [打印本页]
作者: 铁路    时间: 2021-10-15 20:58
标题: 渝广高铁线路设想！
渝广高铁线路设想！从渝黔高铁南川站接入

[attach]1405022[/attach]

作者: 铁路    时间: 2021-10-15 21:02
填补了渝东南大面积的晒谷子空白。
贵阳那里，可以用郑贵高铁过重庆境内作互补。
作者: walkman117    时间: 2021-10-15 21:03
这条线路比渝贵广高铁也近不了多少。 经济效益不能比。
作者: 铁路    时间: 2021-10-15 21:05
本帖最后由 铁路 于 2021-10-15 21:06 编辑

walkman117
这条线路比渝贵广高铁也近不了多少。 经济效益不能比。
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成 渝中线高铁比成 渝高铁近不了多少，那还修个锤子啊
完善重庆周围路网，你晓得个锤子

作者: 铁路    时间: 2021-10-15 21:18
欢迎进来探讨
作者: 下江人    时间: 2021-10-15 22:03
很好                    
作者: walkman117    时间: 2021-10-15 22:32
本帖最后由 walkman117 于 2021-10-15 22:34 编辑
铁路 发表于 2021-10-15 21:05
walkman117
这条线路比渝贵广高铁也近不了多少。 经济效益不能比。
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你欢迎来讨论结果开口就喷？

羽绒中线高铁，是贵都鼓捣要修，借沪渝蓉通道多整一个东出，连接天赋机场的机会。

你地图上随便画的这个渝广高铁，单从线路来看确实比渝贵广高铁近不了多少，不经过大城市效益肯定要差。我说的是事实。

至于如果修高铁不考虑这些的话，我也会在地图上画10条高铁从重庆辐射到全国。

第一条就是重庆经黔江长沙到厦门的高铁，然后是重庆经安康到十堰，到南阳的高铁，可以作为郑渝的二线。
至于你画的这条重庆到铜仁，怀化永州的高铁。目前可以探讨的是先期论证重庆到铜仁段。可能性不大。

作者: 铁路    时间: 2021-10-15 22:37
walkman117
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重庆四面八方的辐射的铁路线，你没看到东南部一大片晒谷子的空白吗？
这个渝广正好填补这一大片空白。其他区域（除开重庆到毕节方向）都是密密麻麻的，没有太大的必要性
作者: 铁路    时间: 2021-10-15 22:40
walkman117
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重庆四面八方的辐射的铁路线，你没看到东南部一大片晒谷子的空白吗？

[attach]1405023[/attach]

作者: 铁路    时间: 2021-10-15 22:42
walkman117
至于如果修高铁不考虑这些的话，我也会在地图上画10条高铁从重庆辐射到全国。
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只知道嘴巴一张就来，你自己看其他方向，与重庆东南部方向有可比性吗？拜托脑壳多想一哈
作者: 酉水河    时间: 2021-10-15 22:45
鬼画桃符，别人晒谷子干你屁事。
作者: 酉水河    时间: 2021-10-15 22:48
眼睛睁大点：重庆—粤港澳主轴。路径1：重庆经黔江、秀山、怀化、永州至广州。
作者: chenyuee    时间: 2021-10-15 22:51
本帖最后由 chenyuee 于 2021-10-15 22:52 编辑

还有一条是 重庆 桂林。楼主这个 就可以是重庆桂林支线，或者是重庆铜仁南 桂林？
作者: ZGCQEXB    时间: 2021-10-15 22:58
应该是8+4+轨道模式吧  楼主图没有裁剪好啊
作者: ZGCQEXB    时间: 2021-10-15 23:00
回复错帖子了 ，我回复的黄桷沱大桥那个帖子  关于渝广线  渝铜怀和渝桂都应该有
作者: 时空隧道    时间: 2021-10-15 23:14
从经济效益讲，渝贵广高铁胜算。以重庆都市圈为中心，300公里范围串起三座特大城市及大城市（重庆、遵义、贵阳）
作者: 时空隧道    时间: 2021-10-15 23:17
重庆最近直达广州高速铁路（重庆西——江津——綦江------万盛——正安中心城市——桂林——广州）
作者: 巴渝秦    时间: 2021-10-15 23:23
支持!可以更直点
作者: 不变随缘    时间: 2021-10-16 03:59
渝贵高铁至今没有着落，走到哪一步程序了，线路走向？都是瞎吹空吹文字吹。
作者: 翡冷翠    时间: 2021-10-16 05:54
与我想的一毛一样，都是目前实力好像没有这么想，只是提出了渝桂线和渝铜城际。
前几年广州提出广清永重，不知道重庆方面为何不积极回应，只是以渝湘+张吉怀虚与委蛇的应付，实在难以理解，
如今广清永业已落地，湖南方面也已有规划怀永的动向，望重庆方面积极行动起来，这是对接大湾区的最佳路径，与兰渝高铁组成西北至东南的大通道。
现在实力提出的渝桂，虽然看上去线路更顺直，但沿途无重要城市，且与渝贵距离太近，预计会有阻力，效益也会打折扣。
还是建议提升渝铜为350，衔接广清永怀。至于渝桂，如果有必要也可以规划上，规格与贵广一致。
本来前年就想给市里写信提这个建议，可惜一直忙，没有抽出时间。请有识之士找渠道给市里反映一下。
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 09:12
酉水河
鬼画桃符，别人晒谷子干你屁事。
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你是酉阳的，我知道你的心情。不与你计较。
黔江——酉阳——吉首的高铁会有的，正在推进之中。酉阳也会对接全国的高铁网。
但要有发展得眼光，这条高铁对酉阳不会形成威胁，你放心
作者: 宰相    时间: 2021-10-16 10:53
除了重庆市****，大家都是这样想的
作者: 宰相    时间: 2021-10-16 10:55
walkman117 发表于 2021-10-15 21:03
这条线路比渝贵广高铁也近不了多少。 经济效益不能比。

你懂路网布局不？
经济效益，渝贵不能比，直线畅达广州，时间金钱节约，拉动沿线发展。

作者: 宰相    时间: 2021-10-16 11:31
翡冷翠 发表于 2021-10-16 05:54
与我想的一毛一样，都是目前实力好像没有这么想，只是提出了渝桂线和渝铜城际。
前几年广州提出广清永重， ...

为渝怀永广高铁，我都写了几次信了
广州最先提出广清重高铁，给市****写了一封信，他们才知道这事儿。但是好像不感冒，于是广州缩短为广清怀高铁，但是怀化因为怕影响怀桂高铁走向的原因也不感冒，于是广州缩短为广清永高铁。并把功能主要调整为京广二通道（预计在十三五初中期开工）。
年初国家综合立体交通网规划纲要再次提出渝怀广主通道。但是重庆还是不听话非要拐个大弯，加上黔江秀山。
别人都知道省会或者主城区直线通出去，就重庆放不下野江，黔江对重庆就那么重要吗？


作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:35
宰相
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黔江那边有黔江——吉首的高铁规划，吉首接张吉怀高铁到怀化。可以告一段落了。
因此接下来重点是重庆——铜仁——怀化——永州——广州高铁了
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:37
黔江那边有黔江——吉首的高铁规划，吉首接张吉怀高铁到怀化。可以告一段落了。


[attach]1405027[/attach]

作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:40
宰相
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黔江也该满足了，山城是时候考虑：重庆——铜仁——永州——广州一线了。

贵阳有意见，他不是想修郑贵高铁吗？我们的黔江、酉阳、秀山境内让他随便过嘛
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:41
郑贵高铁

[attach]1405028[/attach]

作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:43
五年过后，重庆基本上县县通高铁了，还是牛批了，我的山城
作者: 山前有风    时间: 2021-10-16 11:49
walkman117 发表于 2021-10-15 22:32
你欢迎来讨论结果开口就喷？

羽绒中线高铁，是贵都鼓捣要修，借沪渝蓉通道多整一个东出，连接天赋机场 ...

渝贵广高铁形成后，重庆到广州同样能达到4.5小时深圳5小时，这还是在没350达速运行的条件下；350达速运行条件下估计重庆到广州3.5-3.8小时吧，甚至重庆到深圳也能达到4小时。
对比飞机飞行时间2小时，再加进出机场和候机，性价比和竞争力已经很大了，所以没有“可能性”讨论渝桂广350：再怎么讨论这条线路也不可能缩短到2小时。

从必要性看，渝贵高铁350都没开工，开工加运营起码5-8年后的事情。

至于渝铜仁如果真要讨论，不如讨论客货混，一来可以营销客流为将来做准备；二来支持铜仁成为大城市更好。

作者: 不变随缘    时间: 2021-10-16 11:51
瞎吹，没有依据的吹。空吹，没有实际意义的吹。文字吹，文字功夫厉害的吹。三吹合一，一体化运行。
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 11:51
山前有风
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哈哈，350达速？？？？？贵广高铁最高才300，目前跑200多
作者: 山前有风    时间: 2021-10-16 11:57
本帖最后由 山前有风 于 2021-10-16 11:59 编辑
铁路 发表于 2021-10-16 11:51
山前有风
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哈哈，350达速？？？？？贵广高铁最高才300，目前跑200多

你觉得贵阳南宁是假的吗？以后肯定可以有变动，比如支线联络线等通道。
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 12:42
你觉得贵阳南宁是假的吗？
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你觉得贵阳到广州要往南宁绕？确定？？？？？
作者: 铁路    时间: 2021-10-16 12:44
山前有风
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放心，贵广20年内不会再规划再高的高铁了
作者: 关心发展    时间: 2021-10-17 22:09
坚决支持设立重庆铁 路局
作者: 铁路    时间: 2021-10-18 17:53
支持渝广高铁，支持重庆铁路建设
作者: 重庆未来    时间: 2021-10-18 18:19
铁路 发表于 2021-10-15 21:02
填补了渝东南大面积的晒谷子空白。
贵阳那里，可以用郑贵高铁过重庆境内作互补。

不需要交换吧。贵州自己也要发展啊
作者: 重庆未来    时间: 2021-10-18 18:20
楼主这个太有必要了。。还有重庆桂林高铁
作者: 二娃子    时间: 2021-10-18 21:53
从重庆轨道集团的广告和官网就知道集团的管理水平和盈利水平了



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