从西部陆海新通道规划解读看某些人的心态扭曲

荒城

从西部陆海新通道规划解读看某些人的心态扭曲

首先，从这次陆海新通道规划的定位表述来看，重庆毫无疑问是最大的赢家、最大的受益者。

主通道方面，重庆2条，CD1条，2比1的关系；有的人硬是能解读成双通道，重庆cd不分胜负，这是数学不好。

枢纽定位上：重庆是要“着力打造国际性综合交通枢纽”，而CD只是“国家重要商贸物流中心作用”，重庆cd之间是有；隔开的，国际性枢纽与cd无关，国际枢纽和国内重要中心，高下立判。光看到“重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点”这句，忽略前面的国际性综合交通枢纽，很不应该。

实体建设规划上：除开一堆各地都有的道路、物流枢纽建设项目，有两个核心的东西是重庆独有的，一是内陆国际物流分拨中心，一是运营组织中心，这两个中心定位是很高的，重庆的核心角色十分突出。这个分拨中心和运营组织中心，绝不会是一个虚拟中心，而将是具有跨省管理协调权力的实体，是个绝对货真价实的大区机构，而且覆盖区域至少是整个西部内陆，范围空前。考虑到路上通道以铁路货运为主，说重庆得到了一个超大管辖范围的货运TLJ，可能都并不为过。

就是这么高规格的，明显以重庆为核心的规划，居然能被某些人解读为CD搅局成功，重庆让步，CD重庆半斤八两双赢，甚至重庆吃亏，简直是匪夷所思。

在这些人眼里，重庆不但要吃肉，还要喝汤喝到一滴不剩才能算赢，否则就算重庆输。这是何等扭曲的自负。同时也是一种自卑，是对自身主政者的不信任，也是对自身智力和能力的不自信。再好的事，都能喜事丧办，以为又着了CD的道。其内心CD阴影之深，可见一斑。