应当利用好重庆都市圈规划，发挥重庆作为直辖市和国家重要的中心城市作用

山前有风

现在公布的几个都市圈计划，都是省会城市都市圈计划；本身省会城市设立与直辖市不能相提并论，其所承担的历史任务和具备的能级更不能和直辖市平起平坐：省会城市终究只能解决和带动本省范围内的发展。
即使有些省份的省会城市圈画出了省界，也只是地理的被迫行为。

重庆的都市圈规划完全可以结合之前的重庆经济协作区开展，这样能最大层面的发挥重庆都市圈和直辖市效应。

对于重庆直辖市来说，更合理的画圈方式应该是90分钟C/D动车的通勤时间来划分，原因如下：a、重庆主城和万州的最快通勤时间；b、C/D动车通勤价格便宜，90分钟的花费约90月甚至还能更少也符合重庆周边的经济发展水平；c、这个时间往返也就3小时，是可以轻而易举完成一日事件的；d、以重庆为核心，显然可以纳入南充、广安、泸州、遵义、铜仁的德江/务川等、黔江、利川、万州。
换句话说，90分钟C/D动车通勤时间形成的都市圈可以发挥重庆更能体现承东启西的地理优势。