中国物流集团有限公司正式成立，总部或选择武汉？郑州？重庆？

独钓以武取胜

今天是2021年12月28日星期二，三周以前的12月6日，新的一家央企： 中国物流集团有限公司，经******批准正式成立。

这虽然是新挂牌的央企，但并不是完全新建的，而是由原来的中国铁路物资集团有限公司整合了其他公司，增加了新的股东之后更名而来的。

中国物流集团来自五家公司，或叫由五家公司整合而成：原中国铁路物资集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司（这家公司名字挺有意思）、中国包装有限责任公司。 这五家中，第一家是主体，后面四家是加入。

这样的安排之后，中国铁物集团作为一家独立的央企，宣告历史任务完成。

而新的中国物流集团，就继承了铁物集团自1887年中国铁路公司塘沽材料处发源的这134年企业史。

新的中国物流集团，股东层面也有新的变化，引进了三家新股东：东方航空、远洋海运、招商局。 这三个新股东，都是和物流有关的航空货运和海洋运输及码头资源拥有者。

整合后中国物流集团的股东结构是：******国资委占38.9%，诚通控股也占38.9%，东航占10%，远洋海运占7.3%，招商局占4.9%。注册资本300亿，这是一家 股东多元化的新央企，这就为董事会的成立奠定了良好的基础。

中国物流集团是由原中国铁物集团变更而来，因此，中国物流集团的总部，理所当然地沿用原中国铁物集团的总部。办公大楼就在北京西边，环路边上。

作为物流行业的一家巨无霸大型企业，容易让人自然而然地想到，其物资集散地或者说物流总部基地，会怎么安排考虑？

这个考虑，首先涉及到 物流的总部基地，放在哪个地方？

可能的候选推荐是武汉，或者郑州。

为什么？

因为中国物流集团是由原中国铁物集团整合而来，换句话说，历史上沿革积累下来的物流资源中， 依靠铁路是公司的基本状况。

这也是为什么，新引进的三名战投股东分别是航空和海运。补其短板也。

看一下祖国大地上正在建设的八纵八横的铁路骨干网，毫无疑问，地理位置居中并靠着长江的武汉，是铁路运输和物资流通的一个重要枢纽。从武汉走高速公路、铁路、民船和船运，都四通八达，东南西北运距适中。

中国老百姓有句话说：生意兴隆通四海，财源茂盛达三江。武汉这个地方，做物流，最容易和这句广为流传的老话呼应上，对应上。

武汉是在长江边上。如果是选黄河边上的话，那从物流地理位置上，首推郑州。

郑州是在黄河边上。是黄河边上的中原地带最适合做物流的总部基地的候选地方。

在铁路系统，郑州TLJ历史上都大名鼎鼎，胜出武汉一头，这样的交通布局，能说明什么？郑州这个地方，适合做物资储运和集散分拨，距离南北西东也都很方便。天南海北的一个 中心位置。

从长江和黄河沿线两大经济带的现状看，长江经济带当是更加繁忙发展发达一些。****上，长江头上有直辖市重庆，长江入海口有直辖市上海。为什么一个城市要直辖？因为重要。这个重要，包括经济上的发展。

考虑到中国物流集团今后的业务包括了供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流等各种各类业务，所以，或许最好的办法是： 建两个不同的物流总部，一个在武汉，一个在郑州，互相补位，互为补充。