渝宜高铁正在加快项目可研审查和相关要件办理，力争尽快批复项目可研并实现开工建设

夏の天

重庆市发展和改革委员会关于市五届人大五次会议第0233号建议办理情况的答复函

日期：2022-04-18 大中小

谭新生代表：

您提出的《关于加快推进渝宜高铁建设的建议》（第0233号）收悉。经与市规划自然资源局、市交通局共同研究办理，现将办理情况答复如下。

首先感谢您对我市铁路发展建设工作的关心和支持！

近年来，我市紧紧抓住渝蓉地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等重大机遇，立足全面融入共建“一带一路”和长江经济带，按照市委、市****关于铁路建设“东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜”的工作思路，以推动铁路高质量发展为主题，加快交通基础设施投资建设，陆续建成投运兰渝、渝贵、黔张常铁路等重大项目，开工建设渝昆、渝湘、渝蓉中线、成达万、渝万高铁等重大工程，“米”字型高铁网及“两环十干线多联线”的普速铁路网逐步成型，进一步构建形成“客货并重、内外联动、多向互济”的现代化综合交通体系。此外，重庆北站、重庆西站、沙坪坝站改造工程、万州北站等客运枢纽和团结村、小南垭等货运枢纽建成投用，铁路与城市轨道等其他交通方式一体化衔接效率明显提升，“铁水”多式联运体系逐步完善，基本实现客运“零距离”换乘和物流“无缝化”衔接。

进入“十四五”以来，我市铁路建设面临更高质量发展的新形势、新要求，为此市****印发《关于深化投融资改革推动全市铁路高质量发展的意见》（渝府办发〔2021〕67号），为充分发挥市区（县）两级铁路共建作用，强化市级财政资金统筹保障力度，推动铁路建设高质量发展提供了制度保障。

按照国家“十四五”铁路发展规划和市****关于铁路建设工作部署，“十四五”，我们将围绕加快推进“米”字型高铁通道建设，释放既有普速铁路货运能力，局部补强货运通道，实现我市客货运铁路网络全面提质，拟完成投资约1940亿元，市、区县两级财政性资金共需约1027亿元，筹资压力十分巨大，需要我们结合项目必要性和紧迫性，统筹研究论证项目建设时序，有序推动项目建设。

渝宜高铁是我国“八纵八横”沿江高铁主通道的重要组成部分，也是支撑国家战略、引领长江经济带高质量发展的重大标志性工程。项目的建设对提升出渝出川沿江通道质量、增强铁路运输能力、完善区域路网布局具有重要的意义和作用。

我们正在积极推动渝宜高铁前期工作，并多次召开专题会议征求区县意见建议。下一步，我们将会同市级相关部门，加强与国家相关部委汇报衔接，推动加快项目可研审查和相关要件办理，力争尽快批复项目可研并实现开工建设。同时，我们还将在项目审查过程中，充分听取沿线区县建议意见，并按部门职能指导相关区县尽早解决难点、卡点问题，为项目尽快开工建设奠定基础。

此答复函已经董建国主任审签。对以上答复您有什么意见，请通过填写回执及时反馈市人大****会人代工委。

重庆市发展和改革委员会   

2022年4月13日

联系人：沈畔

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邮政编码：401121