3000亿、2000公里！重庆提速“米”字型高铁网建设

夏の天

3000亿、2000公里！重庆提速“米”字型高铁网建设
铁路建设规划 2022-05-28 20:24 发表于湖南

△拉通试验阶段，新型复兴号在郑渝高铁跑出时速超400公里的“世界级”速度。中国铁路cd局集团有限公司供图



今年以来，重庆铁路建设喜事连连，一项项铁路投资项目施工正酣、火热推进。



3月，渝万高铁获得初步设计批复，年内将实现全线开工建设；



4月，郑渝高铁重庆段联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，开通指日可待；



5月，由重庆铁路投资集团作为业主单位的重庆东站铁路综合交通枢纽，正式进入主体工程施工。



……



正所谓“火车一响，黄金万两”。民间的一句谚语，道出了人们对于便捷铁路交通的期待，更说明了铁路对于地方发展的意义。



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△重庆东站进入主体施工阶段



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站场+铁路+隧道

一批批铁路投资项目施工正酣



5月18日，重庆东站南侧场坪，俯瞰在建的重庆东站，挖掘机、运渣车等开足马力，掘土、开挖、运渣忙个不停。



“站房基坑、轨道基坑已同步完成，目前重庆东站已正式进入主体施工阶段。”重庆铁路投资集团相关负责人表示，这意味着整个东站建设进入新的阶段，进入“全面大干”局面。



重庆东站，从北到南全长2.89公里，是重庆新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽。



根据规划，重庆东站衔接京昆、包（银）海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道，规划引入我市“米”字型高铁网中的渝湘、渝蓉、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁，以及枢纽东环线、渝怀线等线路。



“隆隆隆……”万州新田港铁路集疏运中心控制性工程——新田镇隧道里设备轰鸣，施工人员有序施工，现场一派热火朝天景象。



“目前，隧道正以每天6-7米的速度推进，速度较原计划增加近一倍，预计7月就可以贯通。”中铁建工集团现场施工负责人表示。



万州新田港集疏运中心工程项目，线路全长16.23公里。项目建成后，将进一步整合长江水运、铁路、公路三种运输方式，有效提升渝东北、川东北、陕南等区域铁水联运效率。



不仅如此，我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分郑渝高铁也频传好消息。



拉通试验阶段，新型复兴号在郑渝高铁跑出时速超400公里的“世界级”速度；4月22日，试验列车55862次从万州北站驶出，郑渝高铁万州北至巫山段正式进入运行试验阶段。



可以说，沿线群众期盼的郑渝高铁全线开通，指日可待。



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△郑渝高铁拉通试验。中国铁路cd局集团有限公司供图