高铁里程“双破千”，为拿回路权奠定坚实基础

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坚持“四网融合”，推动高铁建设五年行动方案
提速“米”字型高铁网建设。开通运行郑万高铁重庆段，实现高铁营业里程突破1000公里。力争启动建设渝西高铁，实现高铁在建里程突破1000公里。全力推进渝蓉中线、渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等项目，完渝蓉万城际铁路提质改造、实现时速250公里达速运行。加快建设重庆东站，高质量打造中心城区客运枢纽。加快普速铁路建设。四季度建成枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等项目，加快建设渝合铁路一期、龙头港专用线等项目，打通货物进出“最后一公里”。加快既有铁路改造和连接线建设，拓展开行铁路公交化列车。
摘自重庆市交通局2022年度工作计划

开通运营1000公里，在建1000公里，加起来就是2000公里，这还是只高铁，普速铁路乱算也有五六百公里，很多人没有意识到这些数字背后的力量，查一下现今各路局管辖的铁路里程，妥妥的一个中型路局网呼之欲出，个人认为，这2000公里实现之日就是西南铁路破局之时。