重庆加快建设西部陆海新通道 成为全国首个“五型”国家物流枢纽城市

国姓爷

市）共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，统筹开展沿线省（区、市）运营工作。目前已设立7家区域运营公司，形成了6省市8股东参与共建的模式。

在市级层面，市西部陆海新通道建设领导小组办公室靠前站位、主动协调，聚焦推动落实《五年行动方案》《海关支持西部陆海新通道建设十五条重点举措》，细化量化形成任务分工，落实到各区县、市级部门和有关单位；同步制定了1个项目库，1个年度工作要点，改革清单、项目清单等配套文件，确保《五年行动方案》落到实处。市级各部门协同发力，如市发展改革委争取交通物流领域****预算内资金13亿多元，有力支持项目建设。各区县也积极融入共建西部陆海新通道建设。

杨琳介绍，2023年1-9月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输12.6万标箱，同比增长19%，货值193.3亿元。截至9月底，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共累计运输54.6万标箱，货值906.5亿元。通道对内辐射18个省区的69个城市、138个铁路站点，比2022年增加了9个城市、22个站点，对外通达由2022年119个国家和地区的393个港口增加到120个国家和地区的473个港口。

重庆也成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，通道与中欧班列累计联运1.8万标箱，与长江黄金水道累计联运14万标箱，重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点作用发挥更加充分。