经典重庆

标题: 江北机场每天1000个航班了 [打印本页]

作者: xdog 时间: 2023-10-29 12:26
标题: 江北机场每天1000个航班了
重庆发布微信公众号消息：10月29日重庆江北国际机场将开始执行2023年冬春航季航班计划换季后机票价格相较之前有大幅度下降有大量不含税300元以内机票据统计换季后航空公司每周投入航班总量计划将达到7090班同比2019年冬春航季增长11%平均每日投入航班总量将超过1000班

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-10-29 13:02
前段时间胡****不是和国航老大见面详谈了吗？重庆航班时刻估计调高了，但还没官宣而已

作者: shq19790815 时间: 2023-10-29 13:03
争取时刻争取时刻70+，每天航班1500

作者: 宰相 时间: 2023-10-29 13:07
2019年？？？现在还倒退了？？

作者: 重庆美 时间: 2023-10-29 13:13
1111111111111111111111111111

作者: 重庆美 时间: 2023-10-29 13:14
现在应该1401才及格

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2023-10-29 13:33
由于愉洲没有TLJ 和Hkj驻地，确实无法更好的促进大发展。

作者: xdog 时间: 2023-10-29 13:49

宰相发表于 2023-10-29 13:07
2019年？？？现在还倒退了？？

2019年是疫情前的最高峰，疫情三年期间数据都比19年低，所以现在很多数据都是跟19年比较，航班数量超过19年说明已经是有史以来最高数据

作者: lurzn 时间: 2023-10-29 15:01

宰相发表于 2023-10-29 13:07
2019年？？？现在还倒退了？？

你20 21 22三年疫情失忆了啊？？

作者: dragking 时间: 2023-10-29 15:03
奇怪，之前有人发的2023-2024冬春航班，比22年还降了，6600多班。
究竟怎么回事，7090也不算多，昆明都接近7400了，我们7500-7800才够。

作者: lurzn 时间: 2023-10-29 15:05
这样看。日均也才1015架次，虽然有提高，但远不及江北机场的硬件设施。重庆出港，进港的航班上座率基本是满座的。tmd 就该大力提升时刻扩大容量了。这种上座率日均1300+，日均客流14w以上才正常水平。

作者: 姐姐我受不了了 时间: 2023-10-29 15:06

dragking 发表于 2023-10-29 15:03
奇怪，之前有人发的2023-2024冬春航班，比22年还降了，6600多班。
究竟怎么回事，7090也不算多，昆明都接 ...

还是要看最新消息，目前看来重庆航班时刻是上调了。这张图本来就是网友自己总结的

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-10-29 16:35

lurzn 发表于 2023-10-29 15:05
这样看。日均也才1015架次，虽然有提高，但远不及江北机场的硬件设施。重庆出港，进港的航班上座率基本是满 ...

我们把T3B、四跑搞好就行，上不上量你们看着办。

作者: zhangdapao023 时间: 2023-10-29 16:48
多做实事，功到自然成

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-29 16:59

还是举棋不定发表于 2023-10-29 16:35
我们把T3B、四跑搞好就行，上不上量你们看着办。

你要是全让看着办，对方就当看不见

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-10-29 17:15

菩提山01 发表于 2023-10-29 16:59
你要是全让看着办，对方就当看不见

那就快马加鞭上二机，建好了，对方看不见，那就空起嘛。WHO怕WHO！

作者: lurzn 时间: 2023-10-29 17:18

还是举棋不定发表于 2023-10-29 17:15
那就快马加鞭上二机，建好了，对方看不见，那就空起嘛。WHO怕WHO！

西南局最会装“瞎”。希望老大直接接洽总局沟通重庆机场事宜。

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-29 17:36

还是举棋不定发表于 2023-10-29 17:15
那就快马加鞭上二机，建好了，对方看不见，那就空起嘛。WHO怕WHO！

你要说WHO怕WHO！隔壁还真不怕。说不定在你二机上马后背后捅你一刀参你一本让你虎头蛇尾

作者: 菩提山01 时间: 2023-10-29 17:39

还是举棋不定发表于 2023-10-29 17:15
那就快马加鞭上二机，建好了，对方看不见，那就空起嘛。WHO怕WHO！

跟隔壁博弈，只能用巧劲，用魔法打败魔法，情绪性的不管不顾的硬刚，反而容易掉入陷阱遭了道吃亏。

作者: zxct 时间: 2023-10-29 17:57
还是没有龟龟两场之一的地府多。龟龟是两场，我市目前只有一场，因此江北不应低于龟龟任何一场才正常

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-10-29 18:32

菩提山01 发表于 2023-10-29 17:39
跟隔壁博弈，只能用巧劲，用魔法打败魔法，情绪性的不管不顾的硬刚，反而容易掉入陷阱遭了道吃亏。

多建+快建，就是与之周旋的底气。这么多年了，我们想的其它法儿还少吗？哪样有效？不要怕摊子扯大，我看这玩意儿，扯得再大，也没看到某地因此而债务缠身。
这个和重庆的城市发展之路异曲同工。以现有的地盘，你搞得再努力，最多也就是维持现有格局不掉队而已。想超越，必须扩城！机场的规模要做大也是如此，别无他法！

作者: 两江风 时间: 2023-10-29 19:07

zxct 发表于 2023-10-29 17:57
还是没有龟龟两场之一的地府多。龟龟是两场，我市目前只有一场，因此江北不应低于龟龟任何一场才正常

哈哈！当初乌龟建舔腐鸡肠时，本坛两头著名的板猪就是做的这个瘟梦！

作者: 苍井空老师 时间: 2023-10-29 19:30

还是举棋不定发表于 2023-10-29 16:35
我们把T3B、四跑搞好就行，上不上量你们看着办。

T3B四跑如果建好了还不上量，那就是人为造成国有资产闲置浪费，应该对隔壁某菊追责。

作者: wangking 时间: 2023-10-29 19:52

作者: chuinbss 时间: 2023-10-29 20:16

还是举棋不定发表于 2023-10-29 18:32
多建+快建，就是与之周旋的底气。这么多年了，我们想的其它法儿还少吗？哪样有效？不要怕摊子扯大，我看 ...

********——债务风险持续中国据报限制12省市区发新债能力

随着地方债务情况严峻，知情人士透露，中国******已采取措施限制12个债务状况严重省市区发行新债务的能力，并对这些地方可启动的新项目进行管制。
路透社星期三（10月25日）引述三名知情人士称，覆盖中国广大区域的这12个省市区包括辽宁、吉林、贵州、云南和三个自治区七个省区，外加天津和重庆两个直辖市。这12个地方将只能承担特定项目，如********批准的项目，但其他诸如新火车站和发电厂项目则不被允许。
知情人士称，这份标记日期为9月下旬的******文件已于本月发放给地方****和国有银行。文件明确规定，地方****融资平台（LGFV）的债务增长幅度不能超过所在省企业贷款的平均增速。

文件也规定，地方****将只被允许为******批准的重大项目及重点领域项目提供资金。其中两位消息人士称，这些项目包括城市社区的再开发和经济适用房的建设。
………………………………………………

二机得不得受影响？？

作者: 山前有风 时间: 2023-10-29 21:04
本帖最后由山前有风于 2023-10-29 21:30 编辑

cd为了保机场客流，所以一直不批渝贵高铁350，渝贵高铁上线后，即使cd到广州的时间也在5.5小时以内，深圳6小时；如果渝铜怀广上线，cd到广州4.5小时，深圳5小时。
顺带一提，渝铜怀广的影响也会影响大湾区进藏进疆航班量，本身进藏中转在cd，进疆在西安，相当于还能整合cd和西安的相关航班来重庆，这个也是一个客流增长量。

所以重庆的高铁成网后，cd双场客流要遭腰斩一大截。

作者: 出差重庆 时间: 2023-10-30 08:49
本帖最后由出差重庆于 2023-10-30 08:51 编辑

chuinbss 发表于 2023-10-29 20:16
************——债务风险持续中国据报限制12省市区发新债能力

随着地方债务情况严峻，知情人士透露，中 ...

不会，民航局早就批复了的。文章只提到了新火车站和发电厂，没有说新机场。

作者: 出差重庆 时间: 2023-10-30 08:49

山前有风发表于 2023-10-29 21:04
cd为了保机场客流，所以一直不批渝贵高铁350，渝贵高铁上线后，即使cd到广州的时间也在5.5小时以内，深圳6 ...

腰斩不过瘾，最好是膝斩。

作者: 一品芝麻官 时间: 2023-10-30 13:54
加油，支持，加快

作者: zxct 时间: 2023-10-31 14:06
两个龟局为了保龟龟的空、铁客运量，用尽了各手段，其中在运行上的两个手段一是流量，空、铁的始发和终到班次，我渝比龟龟少了很多，另一招是龟局不开龟省各地、市到我渝的列车，阻断龟省各地市的旅客到我市来中转，而龟省各地市到龟龟的列车班次却很多，强行将各地市的旅客弄到龟龟那去中转，龟局的阴招太多了

作者: mywj618 时间: 2023-10-31 14:22
每天1000个航班,加油

作者: lurzn 时间: 2023-10-31 15:06

zxct 发表于 2023-10-31 14:06
两个龟局为了保龟龟的空、铁客运量，用尽了各手段，其中在运行上的两个手段一是流量，空、铁的始发和终到班 ...

那不然你让如此爱慕虚荣，喜好攀比名次的龟城人民和自媒体怎么办呢，甘愿俯首称臣？哈哈哈。人家可是有四倍纽约，对标北京的野心呢，没有这些中转量和造假数据你让龟城人民怎么生活，不造假不吸血不故弄玄虚，一个西北化的高原城市没有出路啊。

作者: chuinbss 时间: 2023-10-31 15:45

zxct 发表于 2023-10-31 14:06
两个龟局为了保龟龟的空、铁客运量，用尽了各手段，其中在运行上的两个手段一是流量，空、铁的始发和终到班 ...

这不是阴招是明招，四川省内很多市县到cd省还没有客运铁路。

重庆铁路想修进四川的市县域内恐怕要等cd省修得用不完以后才有可能。

作者: dragking 时间: 2023-10-31 17:38
1-10月之领先地府46万了。

还有2个月，顶住啊。。

作者: lurzn 时间: 2023-10-31 19:36

dragking 发表于 2023-10-31 17:38
1-10月之领先地府46万了。

还有2个月，顶住啊。。

关键是12月，11月应该稳得住。12月难说了。

作者: dragking 时间: 2023-11-1 08:12
10月最后2天，还是只有850左右班次。

没有增加，都比地府少100多班。

作者: zxct 时间: 2023-11-1 09:13
对江北机场还有一个重要问题，怎么多引入几条干线高铁进机场，这对建设航空杻纽至关重要。龟龟两大机场有多条高铁直达机场，广州白云机场要引进6条高铁直达机场，我市是怎么在搞

作者: 宰相 时间: 2023-11-1 10:28

有没有每日具体的航班量报告？

作者: 观音桥妹妹 时间: 2023-11-2 21:07
搞不懂，重庆航班量为什么一直比地府少，稀烂局这么明目张胆

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-3 07:21

宰相发表于 2023-11-1 10:28
有没有每日具体的航班量报告？

网上能查到，近7日航班量共6778。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-3 07:26

观音桥妹妹发表于 2023-11-2 21:07
搞不懂，重庆航班量为什么一直比地府少，稀烂局这么明目张胆

这个问题太简单了，CTU改扩建中，单跑道运行，航班外溢到TFU。
等建设完成，航班回流，CKG重新登顶。

作者: zhangdapao023 时间: 2023-11-3 07:48
既无TLJ，又无空管局，不要梦想别人为你编织流畅的枢纽

作者: dragking 时间: 2023-11-3 08:45

出差重庆发表于 2023-11-3 07:21
网上能查到，近7日航班量共6778。

哪里查的？我看有个抖音号发的每天的航班，基本上都是850左右，地方高100多。
7日累加应该还不到6000班。

作者: dragking 时间: 2023-11-3 09:54
11月1日航班量又降了，不足800了。
西安，昆明都不到800.
地府还高居第五，900多，一直保持比江北多100多班。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-3 20:57

dragking 发表于 2023-11-3 08:45
哪里查的？我看有个抖音号发的每天的航班，基本上都是850左右，地方高100多。
7日累加应该还不到6000班 ...

航旅纵横啊，公开信息。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-3 20:58

dragking 发表于 2023-11-3 09:54
11月1日航班量又降了，不足800了。
西安，昆明都不到800.
地府还高居第五，900多，一直保持比江北多100多 ...

11月1日执行935班，你自己去查。

作者: dragking 时间: 2023-11-3 23:22
本帖最后由 dragking 于 2023-11-3 23:27 编辑

出差重庆发表于 2023-11-3 20:58
11月1日执行935班，你自己去查。

这个查出来的执行航班量太高了，10.6号，
进港549，出港546，总计1095。

年中秋国庆长假，江北机场起降航班7505架次，迎送旅客117.6万人次。值得一提的是，重庆江北机场中秋国庆长假日均客流量接近14.7万人次，创下重庆江北机场长假新高，其中在10月4日、10月5日更是突破了15万人次。

中秋国庆长假8天，总共7505架次，平均每日也才938班。
五一的时候，也只有913架次，客流14.4万。创了当时的记录

7月的时候单日最高是超过了1000架次，单日客流15.22万，创了历史记录。

国庆有2天突破15万，但没破记录，单日航班可能也就1000左右，不可能有1095。

作者: lurzn 时间: 2023-11-4 11:58

dragking 发表于 2023-11-3 23:22
这个查出来的执行航班量太高了，10.6号，
进港549，出港546，总计1095。

抖音那个不太准确。

作者: 三妻口 时间: 2023-11-4 18:56

姐姐我受不了了发表于 2023-10-29 13:02
前段时间胡******不是和国航老大见面详谈了吗？重庆航班时刻估计调高了，但还没官宣而已

据说提到60，但目前没落实

作者: sanchen 时间: 2023-11-4 19:40

作者: 猪头客栈 时间: 2023-11-5 10:04
江北没有自己的基地航空，大修基地。跟别人怎么比，北京，上海，cd以前的101，102，103厂，底子厚着呢。广州有大GAMECO，跟北京一个量级的。深圳有深航总部，大级别维修也没问题。西安，昆明，有东航西安，东航昆明，都是老牌的维修厂。重庆有啥？？？可以西南航没跟重庆******联姻成。幺鸡航很不会重点发展重庆这边。重庆航空这么多年了，现在资不抵债，同时期的cd航，现在在当地机务这块福利待遇算最好的了。任到重远。不是放时刻就随便飞。场内场外都是些cd，四川的企业。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-6 08:40

dragking 发表于 2023-10-31 17:38
1-10月之领先地府46万了。

还有2个月，顶住啊。。

如果每天少100班，有可能顶不住。

作者: dragking 时间: 2023-11-6 09:06

出差重庆发表于 2023-11-6 08:40
如果每天少100班，有可能顶不住。

9月地府30370
江北26400
差了近4000，每天少130多班。

10月还没出，看单日的航班量，每天平均也肯定是少100多。

9月被追了40多万，10月追了30多万。

1-10月只领先46万，一个月追25万，就顶不住，追20万就刚好能顶住，
按照震都的尿性把2流的转过去也要超过去。

作者: 出差重庆 时间: 2023-11-6 09:39

dragking 发表于 2023-11-6 09:06
9月地府30370
江北26400
差了近4000，每天少130多班。

明年CTU改造完成，双跑道回归，TFU再无机会，今年怎么也要想办法压CKG一头，过把瘾。

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