经典重庆

标题: 为解决重庆中心区域堵车问题，您赞同进行内环内（含）按单双号限号行驶吗？ [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 13:52
标题: 为解决重庆中心区域堵车问题，您赞同进行内环内（含）按单双号限号行驶吗？
本帖最后由林间飞雨于 2023-12-18 13:54 编辑

为解决重庆中心区域堵车问题，您赞同实施内环内（含）按单双号限号行驶吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 13:55
充分按每个人自己的想法投票

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-18 13:59
投票之前，建议大家可以先了解一下其他城市，这样限号后解决了问题没得？解决了就可以。如果还是没解决根本问题，似乎这样的限号意义就不大了。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 14:00
可以都去了解

作者: CastleBuilder 时间: 2023-12-18 14:07
随着轨道交通5号线和10号线的全线通车，加上即将通车的18号线，重庆轨道交通网络已经形成，特别是南北过江的大通道已经畅通。目前要做的是最后一公里的公交接驳，这一点重庆比大部分的城市都做得要差。只要公交接驳做好了，大家公共交通出行方便了，哪里还需要专门来限行，大家会用脚投票。

作者: 老农民.exe 时间: 2023-12-18 14:10
开车的人，堵车虽然不爽但也能过，要是有一半的日子不能开车那日子真不好过…..对于挤地铁的人，本来打挤就不爽，现在更加打挤更加不爽…..对于交通管理者来说，路上车少点当然好…….

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 14:13

CastleBuilder 发表于 2023-12-18 14:07
随着轨道交通5号线和10号线的全线通车，加上即将通车的18号线，重庆轨道交通网络已经形成，特别是南北过江 ...

喜欢开车上下班的死脑筋很多，哪怕地铁站离他小区超级近，他也会去开车上班。我们小区就有很多这样的人。

作者: 三妻口 时间: 2023-12-18 14:19
感觉早晚高峰的堵车没那样严重了。很多人买了车，大部分时间在路边违停吃灰。

作者: pol88888 时间: 2023-12-18 14:23
车船税和燃油税能不能少交啊

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 14:25

CastleBuilder 发表于 2023-12-18 14:07
随着轨道交通5号线和10号线的全线通车，加上即将通车的18号线，重庆轨道交通网络已经形成，特别是南北过江 ...

重庆轨道交通站的线路规划、站点设置以及换乘接驳，几乎做到了最垃圾，这就是哪怕重庆城区轨道交通无论再怎么修，也有很多人会因为乘坐不方便而驾车通勤，从而造成城区范围内的交通拥堵

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 14:26

pol88888 发表于 2023-12-18 14:23
车船税和燃油税能不能少交啊

少开车，油或电节约了

作者: 西门羊 时间: 2023-12-18 15:28
虽然现在因为太堵我大部分时候都是坐地铁上下班，但是我还是坚决反对限行，包括现在的过桥限行。能按照我自己的需要选择开不开车是我的权利和自由，不需要别人来剥夺。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-18 15:40

林间飞雨发表于 2023-12-18 14:25
重庆轨道交通站的线路规划、站点设置以及换乘接驳，几乎做到了最垃圾，这就是哪怕重庆城区轨道交通无论再 ...

重庆地势与美大洛杉矶相似，靠一圈卫星城市支撑，自己主城的地势也不太好，干脆放弃轨交。不过，似乎也没影响那里成为世界顶级城市。

作者: 随便不行 时间: 2023-12-18 15:45
重庆轨道交通太垃圾覆盖区域不合理导致公路堵得一塌糊涂

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-18 15:52

随便不行发表于 2023-12-18 15:45
重庆轨道交通太垃圾覆盖区域不合理导致公路堵得一塌糊涂

那你也要举个例子反正，某个特大城市的轨道嘿合理，对地面交通起到了很好的疏通作用，这样的对比才有说服力。

作者: 随便不行 时间: 2023-12-18 16:40

还是举棋不定发表于 2023-12-18 15:52
那你也要举个例子反正，某个特大城市的轨道嘿合理，对地面交通起到了很好的疏通作用，这样的对比才有说服 ...

轨道交通里程一个渝北区比其他8个区总和还多合理吗

作者: xfl152 时间: 2023-12-18 16:46
都是屁股觉得脑袋，投赞同的就是富裕层（车多不怕）+特权阶层（限不到）+社会最底层（车都养不起），投反对的是中间层

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-18 16:57

随便不行发表于 2023-12-18 16:40
轨道交通里程一个渝北区比其他8个区总和还多合理吗

你就合理利用交通布局，往该搬的地方搬噻？下一步，中梁山以西轨交要下饺子了。声明，绝无地域歧视。

作者: 枊岸花明 时间: 2023-12-18 16:59
好几个成熟大社区（如金源路、猫儿石、儿童公园、鸿恩寺）却没有一条轨道交通线路过，离最近的站都得2站以上。如5号线忠恕沱站也没有公交换乘。

作者: zhangdapao 时间: 2023-12-18 17:15
鬼司设计的轨道交通，不是为了出行方便！而是为了卖地！

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-18 18:42

xfl152 发表于 2023-12-18 16:46
都是屁股觉得脑袋，投赞同的就是富裕层（车多不怕）+特权阶层（限不到）+社会最底层（车都养不起），投反对 ...

我就是中间层，但我也投赞成票。中间层为什么必须投反对票呢？

作者: 随便不行 时间: 2023-12-18 20:17

随便不行发表于 2023-12-18 16:40
轨道交通里程一个渝北区比其他8个区总和还多合理吗

什么鸟语看不懂

作者: 熊出没 时间: 2023-12-18 21:31
单双号限行后，轨道交通客流量和纯电汽车销量肯定会涨一波。

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-18 23:29

熊出没发表于 2023-12-18 21:31
单双号限行后，轨道交通客流量和纯电汽车销量肯定会涨一波。

算哒，纯电销量到了一定规模后，百分百的被割韭菜，只是看具体实施时间而已。

作者: a1968a 时间: 2023-12-19 00:20
如果要搞建议和现行的尾号限行同频同步，免得政策太多太乱了

作者: bandc 时间: 2023-12-19 09:49

林间飞雨发表于 2023-12-18 18:42
我就是中间层，但我也投赞成票。中间层为什么必须投反对票呢？

限号本来就是剥夺中间层的利益来满足上层的特权

作者: 经典重庆1997 时间: 2023-12-19 11:23
单双限行也可以，但是一定要先把最后一公里的轨道接驳做好

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-19 11:25

随便不行发表于 2023-12-18 20:17
什么鸟语看不懂

喊你人随线搬。只能这样，靠个人的力量，犟是犟不赢的。

作者: gccq 时间: 2023-12-19 11:32
我家的车都停在车库吃灰很久很久了，现在基本每个月只是在车库去启动一次，保证电瓶能启动，平时上下班都是地铁环线，比开车省心多了，还方便

作者: LHR13 时间: 2023-12-19 12:26
坚决反对。。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-19 15:04

LHR13 发表于 2023-12-19 12:26
坚决反对。。。。

你的权力

作者: 随便不行 时间: 2023-12-19 16:00

还是举棋不定发表于 2023-12-19 11:25
喊你人随线搬。只能这样，靠个人的力量，犟是犟不赢的。

白痴思维可能不

作者: 聚酯西装 时间: 2023-12-19 16:05
科学管理才是正确的处理办法

作者: LHR13 时间: 2023-12-20 12:07

林间飞雨发表于 2023-12-19 15:04
你的权力

你的态度很不符合你弄的投票初衷

作者: 海棠烟雨 时间: 2023-12-20 12:23
单双号？你这个按尾号限行我觉得是在想主意解决问题，单双号就是纯粹的为了论坛流量乱发帖了！

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-20 12:55

LHR13 发表于 2023-12-20 12:07
你的态度很不符合你弄的投票初衷

人家强烈反对，投反对票，那是人家的权力。你想剥夺？？？

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-20 12:56

海棠烟雨发表于 2023-12-20 12:23
单双号？你这个按尾号限行我觉得是在想主意解决问题，单双号就是纯粹的为了论坛流量乱发帖了！

按汽车尾号单双号限行，不是本贴的发明

作者: cqhy007 时间: 2023-12-20 17:17
本来现在经济都不景气，还搞什么限行，不作为。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-20 17:20
在各大城市城区道路拥堵的情况下，如果重庆城区道路畅通，不但可以更加提升空气质量，而且还是招商引资的一大亮点

作者: 还是举棋不定 时间: 2023-12-20 20:13

林间飞雨发表于 2023-12-20 17:20
在各大城市城区道路拥堵的情况下，如果重庆城区道路畅通，不但可以更加提升空气质量，而且还是招商引资的一 ...

哈哈，重庆居然不堵车，那赶快买辆车来开。结果，路上跑一半，路边停一半，路重新也开始堵了，车还增加一倍。

作者: 思维格式 时间: 2023-12-20 20:28
十年前有必要限行单双号，现在已经没必要了。没以前堵了。让大家用脚投票到底用什么交通工具。

作者: LHR13 时间: 2023-12-21 08:44
经济如此下行，还搞个毛限行？？多烧点油多点保养也是为经济做贡献。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 10:04
中国进口原油占比已超50%，从中国能源战略安全的角度看，也该减少烧油，至于保养，日本车企三件客和德国BBA三件套，正是继续靠维修和保养赚中国的大钱。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 10:08
以此时为例，从南岸区通往渝中区的三座桥（东水门、石板坡、菜园坝）的进城方向，依旧堵过半个桥长以上

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 10:11
假如实施每日汽车尾号单双号限行，会逼出一些人养成乘坐地铁及其它公共交通的习惯，这才是最有意义的。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 10:14
地铁流量足够高，地铁公司的收入提高，会节约巨大的财政补贴，这节约的部分，用在新建基础设施和科教文卫上，哪一点不好？

作者: 重庆崛起 时间: 2023-12-21 16:16
从环保的角度，百分百支持限行，包括电车，没有任何其他理由

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 20:03

重庆崛起发表于 2023-12-21 16:16
从环保的角度，百分百支持限行，包括电车，没有任何其他理由

这是非常关键的原因。

作者: 林间飞雨 时间: 2023-12-21 20:03
意识决定意见

作者: kouprey 时间: 2023-12-23 10:06
你这也限那也限，现在本来就消费不力，你再把汽车消费势头压下去，你经济还搞啥子呢？经济发展的最本质动力来源于终端消费驱动，为了个蛐蛐堵车，就要大幅度限行，你看到哪个限行的城市限行过后就不堵车的吗？

作者: kouprey 时间: 2023-12-23 10:08

林间飞雨发表于 2023-12-21 10:04
中国进口原油占比已超50%，从中国能源战略安全的角度看，也该减少烧油，至于保养，日本车企三件客和德国BBA ...

你这么说，那中国改开40年都是错的了哟。只让你赚别人钱，不让别人赚一分钱，何况还有成百上千万的中国人因此而被吸纳进这个行业就业。可以看得出来你对经济不能说是一无所知，但是至少也得是个一窍不通吧。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-2 14:14

kouprey 发表于 2023-12-23 10:08
你这么说，那中国改开40年都是错的了哟。只让你赚别人钱，不让别人赚一分钱，何况还有成百上千万的中国人 ...

车辆限行也不是重庆一城，更何况限不限行和汽车消费毫无关系。

难道限行了居民就不买车了？拥堵的城区道路能提升市民的购车欲望？

作者: kouprey 时间: 2024-1-2 14:36
重庆是组团城市，堵车的点不是全城全时段堵，而是过江过山等跨区通道通行能力不足带来的堵。你这才感冒就用ICU的疗法，帝都都直呼专业。

作者: kouprey 时间: 2024-1-2 14:38
这就是此时内环内的拥堵情况。这情况有必要单双号？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-2 14:42
仅仅用此时的不堵，来代替常见时段的赌？费巨资建的地铁修起来当摆设？

作者: LZtoCQ 时间: 2024-1-2 17:03
每周限行一天就可以了

作者: mwj353235647 时间: 2024-1-2 20:52

zhangdapao 发表于 2023-12-18 17:15
鬼司设计的轨道交通，不是为了出行方便！而是为了卖地！

结果地也卖求不脱，老百姓出行也不方便。

作者: LHR13 时间: 2024-1-3 09:03
楼朱一定没在企业干过，或者对经济不太懂。
实事求是讲，内环大货车白天都不该限行。
拉动经济，一切手段都该上，只要利大于弊。虽然我们开车堵点，上班累点，经济好了不好吗？

作者: 林间飞雨 时间: 2024-1-3 09:59
道路畅通是投资环境的问题，也是减少排放的大事

作者: kouprey 时间: 2024-1-3 15:58

林间飞雨发表于 2024-1-2 14:42
仅仅用此时的不堵，来代替常见时段的赌？费巨资建的地铁修起来当摆设？

问题是你所说的常见时段的堵，事实上就只有上下班高峰期和节假日前的时段。大部分时间大部分路段还是畅通的。只有部分核心地段有长时间拥堵的情况，这些地方你需要做的是提高该区域用车成本即可，比如提高停车费等手段，而不是一刀切的限行，还是直接上最高强度的单双号限行。

作者: 浴火重生 时间: 2024-1-3 20:55

西门羊发表于 2023-12-18 15:28
虽然现在因为太堵我大部分时候都是坐地铁上下班，但是我还是坚决反对限行，包括现在的过桥限行。能按照我自 ...

人有自主选择的权力，但同时又有相互迁就的需要，否则社会就乱套，，

相互迁就最服众的具体形式，就是少数服从多数。

我的观点，大多数人的意见是怎样就怎样。

作者: abd-8 时间: 2024-1-3 21:05
赞成

作者: 奔跑的面包 时间: 2024-1-6 21:56
按堵原因就是车多当然禁行这个逻辑，是不是购置税减半半，购车款减半，保险费减半呢？因为使用率被减半了呀！？半了呀？另外，强烈建议为了大家降低

作者: 奔跑的面包 时间: 2024-1-6 21:58
家庭开支最有效支持畅通最好是回到80年代，禁止销售所有汽车，保证重庆城畅通无阻

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