经典重庆

标题: 渝东新城与中心城区的衔接方式 [打印本页]

作者: 黎君 时间: 2024-4-3 15:16
标题: 渝东新城与中心城区的衔接方式
本帖最后由黎君于 2024-4-3 15:37 编辑

轨道交通规划定案了，

涪陵———长寿———中心城区，

这样长寿涪陵垫江就形成一个三角城区，成为东槽腹地，向北衔接南充达州，向南联动綦江万盛

作者: 阿波 时间: 2024-4-3 15:40
涪陵与渝九区连接方式很多，不需要绕道长寿。

作者: 三妻口 时间: 2024-4-3 15:51
我垫江大平原，主城区幺儿不来一条快轨？

作者: cqzxs888 时间: 2024-4-3 15:54
重庆，长寿涪陵，然后环线还差不多，在南岸把李渡，临港，新妙，江南，木洞、东站窜起来。

作者: cqzxs888 时间: 2024-4-3 15:55
重庆，长寿涪陵，然后环线还差不多，在南岸把李渡，临港，新妙，江南，木洞、东站窜起来。

作者: pol88888 时间: 2024-4-3 15:58
像成灌线那样的国铁制式还差不多

作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-4-3 16:18
一步一步来吧

作者: 9585 时间: 2024-4-3 17:15

阿波发表于 2024-4-3 15:40
涪陵与渝九区连接方式很多，不需要绕道长寿。

比如灰机嘛？也要过空域

作者: 菩提山01 时间: 2024-4-3 18:11

阿波发表于 2024-4-3 15:40
涪陵与渝九区连接方式很多，不需要绕道长寿。

单独修一条线，客流太少了，运行成本扛不住

作者: wtao 时间: 2024-4-3 21:20

阿波发表于 2024-4-3 15:40
涪陵与渝九区连接方式很多，不需要绕道长寿。

你不绕，最终经济规律会让你绕，不过代价嘛

作者: mywj618 时间: 2024-4-3 21:23

作者: FBI023 时间: 2024-4-7 10:56
高速路联通（区间免费）+快速路配套产业园区扩城。

作者: wxiaole 时间: 2024-4-7 19:28
是地铁那种形式吗？几分钟一班，随来随走

作者: 下江人 时间: 2024-4-8 08:34
最好双通道：涪陵（新妙）-巴南（木洞）-南岸（茶园、南坪）-渝中（解放碑）；涪陵（李渡）-长寿（晏家）-渝北（洛碛）-江北（五宝、复盛）-渝北（龙兴）-沙坪坝（三峡广场）。

作者: 菩提山01 时间: 2024-4-8 09:10

wxiaole 发表于 2024-4-7 19:28
是地铁那种形式吗？几分钟一班，随来随走

中心城区有些线路也达不到几分钟一趟

作者: 阿波 时间: 2024-4-8 10:04

wtao 发表于 2024-4-3 21:20
你不绕，最终经济规律会让你绕，不过代价嘛

涪陵对渝东新城以及与中心城区的衔接方式不感兴趣，苏州、东莞、宁波、温州等才是我们的奋斗目标。

作者: 梦寻千古香 时间: 2024-4-8 10:11
长寿涪陵拥有重庆区县最多的铁路，两个区至少都是四条八线并行，加开动车可以解决最近十来年的需求，我觉得长寿涪陵垫江应该走另一条路，每个区都修快速路连接主城，开行公交车。现在的渝长同城巴士有点这种感觉了，早上五点半到晚上十点，滚动发车，票价18元，还可以进一步降低票价，增大发车密度。

作者: 三妻口 时间: 2024-4-8 11:29
市域铁路，除了早晚高峰可能缩短到10分钟以内间隔以外，其他时段基本上15到20分钟一班。每天开行80对左右。

作者: shuigoudazifa 时间: 2024-4-8 12:53
如果到一定程度，22区直接全部分成东西南北几大块区域才是最好。

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